In der gemeinsamen Ankündigung des Transportunternehmens und des Büros des Bürgermeisters wurde ein Plan dargelegt, der der Stadt einiges ermöglichen würde Es ist an der Zeit, zu entscheiden, wie man sich an die neue Geschäftsform anpassen kann, ohne dabei das Recht der Taxi- und Limousinenunternehmen zu verlieren arbeiten. Es wurde ein Ausschuss eingerichtet, der sich „auf Taxis und Transportnetzwerkunternehmen konzentrieren wird und Diskussionen und Empfehlungen zu den folgenden Bereichen abgeben wird: ob?“ weiterhin die Gesamtzahl der erteilten Genehmigungen begrenzen, ob es ein reguliertes Preissystem oder vorgeschriebene Kriterien (einschließlich Versicherungen, Inspektionen und Hintergrundüberprüfungen) geben soll, und Zugänglichkeit.“ Dies waren die Bereiche, die den Verbrauchern und dem Private For-Hire Transportation Board of Review am meisten Sorgen bereiteten, als Uber zunächst Änderungen an den Codes vorschlug im Jahr 2013.
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Die endgültigen Änderungen wird das Komitee auf einer Ratssitzung am 9. April 2015 bekannt geben. Wenn es ihnen bis dahin jedoch nicht gelingt, die entsprechenden Vorschriften auf den Weg zu bringen, wird es interessant. Das Büro des Bürgermeisters hat versprochen, dass nach drei Monaten eine Übergangsregelung erlassen wird, wenn keine einvernehmliche Lösung gefunden wird wird es Mitfahrunternehmen ermöglichen, ihren Betrieb innerhalb von Portland wieder aufzunehmen, was Wettbewerbern wie Lyft und Sidecar die Tür öffnet, um in die Stadt einzudringen Also.
Wichtig für die Bewohner ist, dass die neue Resolution keine Auswirkungen auf Abholungen außerhalb der Stadtgrenzen von Portland hat. Uber ist im Großraum Portland bereits seit Monaten legal im Einsatz, aber die Fahrer durften Fahrgäste nur innerhalb der Stadt absetzen, neue Fahrpreise nicht abholen. Dies wird auch weiterhin der Fall sein, da die Stadt und Uber entscheiden, wie sie am besten vorankommen.
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