Der Range Rover Evoque von Land Rover hat kürzlich mit seiner Kombination aus Stil und Funktionalität die Welt in Aufruhr versetzt. Lada, einer der größten Autohersteller Russlands, scheint sich an dieser Aktion beteiligen zu wollen. Das Unternehmen zeigte diese Woche auf dem Moskauer Autosalon den XRAY, ein schickes kompaktes Crossover-Konzept.
Der XRAY sieht ziemlich gut aus, aber bei näherer Betrachtung sieht er aus wie Steve Mattin, der ehemalige Volvo Der Designer, der das Konzept verfasste, dachte, es wäre einfacher, Stilelemente von anderen Autos zu kopieren und kombiniere sie neu.
An der Vorderseite erinnern die Formen des Kühlergrills und der Scheinwerfer an den Kia Sorento und Optima, allerdings mit einem geschwärzten Teil, das den Kühlergrill und den unteren Lufteinlass verbindet. Ein interessantes Detail sind die verchromten Stoßzähne, die von den Scheinwerfern bis zu den seitlichen Lufteinlässen reichen.
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Die hohe Gürtellinie und das niedrige Dach laden definitiv zu Vergleichen mit dem Evoque (oder einem futuristischen Urban) ein Angriffsfahrzeug), während die Rücklichter aussehen, als kämen sie direkt von einem europäischen Ford der vorherigen Generation Fokus.
Die Wellen rund um die Kotflügel und die verchromte Charakterlinie, die durch die Tür verläuft, erinnern an das Citroen DS3-Fließheck, ein weiteres trendiges europäisches Automobil-Modestück.
Als Produkt der sowjetischen Bürokratie baute Lada traditionell einfache, spartanische Fahrzeuge für das Proletariat. Der XRAY ist ein Versuch des Unternehmens, in die gehobene Preisklasse aufzusteigen. Der Innenraum des Konzeptfahrzeugs bietet Annehmlichkeiten wie lederbezogene Schalensitze und gebürstetes Aluminium Verkleidung und ein am Armaturenbrett montierter LCD-Bildschirm zur Steuerung von Navigation, Audio und Klimatisierung Funktionen.
Allerdings ist Lada nicht ganz auf den Luxus-Zug aufgesprungen. Ein Evoque hat vielleicht einen Druckknopfstarter, aber der XRAY lässt sich mit einem Old-School-Schlüssel und einem Zündzylinder anwerfen.
Als staatlicher Automobilhersteller während der Sowjetzeit (ursprünglich AutoVAZ genannt) und unabhängiges Unternehmen in der Sowjetunion Trotz der düsteren russischen Wirtschaft nach dem Kalten Krieg hatte Lada nicht viele Möglichkeiten, anständige Autos zu bauen, geschweige denn Luxusautos Einsen. Es ist bekannt für den primitiven Riva auf Basis des Fiat 124, das etwas modernere Samara-Fließheck und den Jeep-ähnlichen Niva 4×4.
Mit dem XRAY will Lada das ändern. Es ist geplant, Elemente des Konzeptdesigns in zukünftige Fahrzeuge einzuführen, um ihnen ein Premium-Feeling zu verleihen. Der XRAY könnte sich als Ladas Version des KUE herausstellen, der Studie von 2007, die einer der ersten Versuche von Kia war, aus dem Schnäppchenlager auszubrechen; es verwandelte sich schließlich in den aktuellen Sportage.
Lada muss sein Design möglicherweise noch etwas verfeinern, um einen charakteristischen Look wie den von Kia zu erhalten, aber der XRAY ist ein beeindruckender Anfang. Das Evoque-ähnliche Design in ein einfacheres, günstigeres Paket zu packen, könnte ein Erfolgsrezept für den Markt sein, falls der XRAY jemals in Produktion geht.
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