BMW wird diese Woche auf der Los Angeles Auto Show das dritte Modell seiner „Project i“-Fahrzeuglinie vorstellen. Es wird aber trotzdem eine zweitürige Version des elektrischen Stadtautos i3 sein Frühere Berichte deuteten darauf hin, dass es i4 heißen würde, das neue Konzeptauto wird i3 Concept Coupé heißen.
Außer der Entfernung von zwei Türen war für die Umwandlung des fünftürigen i3-Fließheckmodells in das Concept Coupé nicht viel nötig. Der Radstand bleibt gleich, daher sollte die geringe Beinfreiheit hinten, die im ursprünglichen i3 vorhanden war, erhalten bleiben. Schalensitze ersetzen die Rückbank des i3-Fünftürers und verfügen über Rückenlehnen, die in die Verkleidungsteile eingeformt sind.
Das ungewöhnlichste Designmerkmal ist definitiv das hintere Seitenfenster, das wie eine pixelige Träne aussieht. Es ist schwer zu erkennen, welchen Zweck die Knicke in den horizontalen Linien des Fensters erfüllen, aber sie verleihen dem Concept Coupé ein unverwechselbares Aussehen.
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Das neueste i3-Konzept trägt außerdem eine auffällige Metallic-Orange-Lackierung, die einen schönen Kontrast zur schwarzen Ausstattung des Autos bildet. Dadurch sieht das Concept Coupé eher wie ein Serienauto aus und weniger wie ein Teil eines Apple Store-Displays.
Der Innenraum ist genau das Gegenteil; Das Grau-in-Grau-Farbschema ist ziemlich langweilig. Der Rest des Innenraums entspricht im Wesentlichen dem des ursprünglichen i3, einschließlich des 8-Zoll-LCD-Touchscreens.
Das i3 Concept Coupé verfügt außerdem über den gleichen Antriebsstrang wie der i3-Fünftürer. Es handelt sich um einen 170 PS starken Elektromotor, der die Hinterräder antreibt. Der Lithium-Ionen-Akku soll allen Versionen des i3 eine Reichweite von rund 100 Meilen pro Ladung ermöglichen.
BMW stellte den i3 erstmals auf der IAA 2011 in Frankfurt vor, und eine überarbeitete Version machte auf Automessen die Runde. Gespräche vor der LA Show deuteten darauf hin, dass eine neue Iteration des i3 erscheinen würde, aber BMW hat sich offenbar dagegen entschieden Wenden Sie das gleiche Nummerierungsschema an, das es auch für seine anderen Coupés verwendet, die alle gerade Nummern haben (4er-Serie, X4 usw.).
Der i3 wird begleitet von der i8, ein Plug-in-Hybrid-Supersportwagen Der Elektromotor des kleinen Fließheckmodells treibt die Vorderräder an, während ein 1,5-Liter-Turbo-Dreizylinder-Benziner mit 223 PS die Hinterräder antreibt und die Batterien auflädt.
BMW hat nicht gesagt, ob das i3 Concept Coupé produziert wird, aber es scheint ein logischer nächster Schritt zu sein. BMW ist verrückt nach Coupés; Es hat alles von der 3er-Limousine bis zum X5-Crossover in Coupés verwandelt. Mit seinen minimalen Blechänderungen würde das i3 Concept Coupé BMW ein weiteres „i“-Modell zu relativ geringen Kosten bescheren.
Diese Ähnlichkeit könnte jedoch dazu führen, dass das i3 Coupé für echte Käufer weniger attraktiv ist, die sich wegen ihres eindrucksvollen Designs für Coupés entscheiden. Das i3 Concept Coupé hat das nicht wirklich, egal ob Tropfenfenster oder nicht.
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