Wir müssen es General Motors überlassen, der amerikanische Autohersteller hat keine Angst davor, große Träume zu haben, wenn es um die Autos von morgen geht. Im Dezember 2011 hatten wir die Gelegenheit, nach Detroit zu fahren und auszuchecken GMs EN-V Elektro-Pod-Auto der Zukunft für uns. Unnötig zu erwähnen, dass wir beeindruckt waren, auch wenn wir etwas weniger optimistisch waren, dass wir jemals erleben würden, wie ein Modell den Sprung vom funktionierenden Prototyp zum Serienmodell schafft. Kürzlich war GM jedoch auf der Beijing Motor Show vor Ort, um ein Rendering der nächsten Generation des selbstfahrenden Autos zu präsentieren – und wissen Sie was? Es trägt eine Fliege.
Gebrandet mit der ikonischen Chevrolet-Fliege EN-V 2.0 „Mobilitätskonzeptfahrzeug“ Es werden zwei weitere Räder hinzugefügt, wodurch sich die Gesamtzahl auf vier erhöht und verhindert wird, dass es noch etwas weniger außergewöhnlich aussieht, als es ohnehin schon der Fall ist. Der EN-V 2.0 wird außerdem über traditionellere Fahrzeugausstattungen verfügen, darunter eine Klimaanlage im Fahrzeug und größeren persönlichen Stauraum sowie sein schickes neues Design. GM weist außerdem darauf hin, dass das autonome Pod-Auto sogar den Elementen trotzen und bei jedem Wetter und auf Stadtstraßen fahren kann. Ein Aspekt, der seit dem Debüt des winzigen Pod-Autos auf der Weltausstellung 2010 in Shanghai jedoch unverändert zu bleiben scheint, ist der Elektromotor – der neueste EN-V soll den gleichen EV-Antriebsstrang mit einer ähnlichen Reichweite von 25 Meilen wie der erste behalten Konzept.
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Mit dem ursprünglichen EN-V und dem geplanten 2.0-Modell will GM nach eigenen Angaben Pionierarbeit für eine neue Automobil-DNA leisten, die auf der Konvergenz von Elektrifizierung und Konnektivität basiert. Was das im Wesentlichen bedeutet, sind autonome und „vernetzte“ Fahrzeuge, in denen Passagiere und Fahrer – obwohl Fahrer hier nicht allzu angemessen erscheinen – dies tun Sie haben unterwegs Zugriff auf drahtlose Kommunikation, einschließlich sozialer Netzwerke über Internetkonnektivität und Telematik, ohne dass Sie tatsächlich „fahren“ müssen Auto.
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„Wir freuen uns sehr über das EN-V 2.0-Konzept, das die Essenz seines Vorgängers verkörpert, aber zu einem weiteren entwickelt wurde praktisches Design für den realen Einsatz“, sagte Kevin Wale, Präsident und Geschäftsführer der GM China Group Stellungnahme. „Die Kombination aus Sensortechnologie, drahtloser Kommunikation und GPS-basierter Navigation schafft eine Technologiegrundlage, deren Teile möglicherweise den Weg zur Entwicklung zukünftiger fortschrittlicher Fahrzeuge weisen könnten Systeme.“
Laut GM könnte der EN-V 2.0 bis 2020 verfügbar sein, allerdings werden zuvor umfangreiche Pilotstudien in China durchgeführt.
Natürlich wird es noch ein langer Weg sein, bis vollständig autonome Fahrzeuge wie der EN-V auf Ihren örtlichen Straßen unterwegs sind, aber GM bleibt dennoch engagiert. Und während halbautonome Funktionen offenbar noch vor Ende des Jahrzehnts langsam in das Luxussegment der GM-Flotte vordringen werden (ein Paradebeispiel dafür ist zukünftiger Cadillac Modelle) werden vollständig autonome Fahrzeuge wahrscheinlich weiter entfernt sein. Dennoch ist der EN-V sicherlich ein ehrgeiziges Unterfangen von GM. Wir hoffen nur, dass es nicht mehr lange dauert, bis wir den nächsten großen Schritt in der Automobilevolution tatsächlich genießen können.
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