Der 2015 Mercedes-Benz S-Klasse Coupé ist ein tolles Auto zum Anschauen und Verhätscheln, aber Leistung ist nicht wirklich sein Ding. Geben Sie AMG ein.
Vervollständigung der großen Mercedes-Coupé-Reihe Übergang von der CL-Klasse zur S-KlasseDas S63 AMG 4Matic Coupé wird nächsten Monat auf der New York Auto Show 2014 vorgestellt.
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Das Herzstück dieser luxuriösen ballistischen Rakete ist ein 5,5-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung, ähnlich dem, der in der S63 AMG-Limousine verwendet wird. Er leistet 577 PS und 664 Nm Drehmoment – das gleiche wie die Limousine und 41 PS und 74 Nm mehr als der CL63 AMG, den dieses Auto ersetzt.
Der Motor ist mit einem AMG Speedshift MCT Siebengang-Automatikgetriebe und einem auf Leistung abgestimmten Getriebe gekoppelt Version des Allradantriebs 4Matic von Mercedes mit einer serienmäßigen Drehmomentverteilung von 33/67 Prozent vorne hinten. Witzigerweise verfügt der S63 auch über einen „Eco“-Fahrmodus und serienmäßigen Motor-Start-Stopp.
Eine andere Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen (und die Leistung zu steigern), besteht darin, ein Auto leichter zu machen, und genau das haben die Ingenieure von AMG getan. Obwohl es sich nicht um einen Lotus Elise handelt, sagt Mercedes, dass der S63 je nach Ausstattung bis zu 140 Pfund leichter ist als der CL63.
Das macht immer noch ein Auto aus, das rund 4.400 Pfund wiegt, aber der feuerspeiende V8 beschleunigt es aus dem Stand in nur 3,9 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 186 Meilen pro Stunde begrenzt.
Das S63 AMG Coupé ist außerdem mit der adaptiven Luftfederung Airmatic ausgestattet, so dass es bei Bedarf immer noch das komfortable Fahrverhalten seiner Geschwister bieten sollte. Wenn man jedoch aufs Gaspedal tritt, sagt Mercedes, dass das Auto trotzdem unterhaltsam sein wird modellspezifisches Tuning, das einen größeren vorderen Stabilisator und einen steiferen Hilfsrahmenträger für den umfasst Hinterachse.
Optionale Carbon-Keramik-Bremsen werden im großen Coupé zum Einsatz kommen, wenn es besser wird zu unterhaltsam. Umgeben sind sie von leichten 20-Zoll-AMG-Leichtmetallrädern.
Abgesehen von den sportlichen Rädern kann der Betrachter einen AMG von einer normalen S-Klasse anhand der aggressiveren Frontschürze mit AMG-spezifischem Kühlergrill und Frontsplitter unterscheiden. Neue Seitenschweller, ein Heckdiffusor und zwei verchromte Endrohre runden den Look ab.
AMG ist es gelungen, diese Elemente in das sinnliche Design des S-Klasse Coupés zu integrieren. Der Gesamteffekt ist eher der eines kompletten Autos als einer Hot-Rod- oder Tuner-Version des Basismodells.
Im Innenraum erhält das S63 AMG Coupé Sportsitze und ein AMG-Lenkrad – zusätzlich zu allen Annehmlichkeiten eines „Basis“-S-Klasse-Coupés.
Das Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic Coupé 2015 wird auf der New York Auto Show 2014, die am 16. April eröffnet, vorgestellt und im Herbst in den Handel kommen.
Es wird mit einem Sondermodell der Edition 1 auf den Markt kommen, das unter anderem über die matte Lackierung Magno Alanite Grey und LED-Performance-Scheinwerfer mit eingebetteten Swarovski-Kristallen verfügt. Die Preise werden kurz vor dem Verkaufstermin bekannt gegeben.
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