Es gibt nur wenige Dinge, die mein Herz höher schlagen lassen und meinen Adrenalinspiegel steigern, ganz zu schweigen von einer Reihe von Fotos. Aber meine Herzkammern klopfen gerade auf Hochtouren, wenn ich mir die Fotos der 2015 Chevrolet Corvette Z06 ansehe, die General Motors gerade vor dem geplanten Debüt im Internet veröffentlicht hat New York Auto Show 2014 nächste Woche.
Ehrlich gesagt hatten wir nicht damit gerechnet, dass eine Cabrio-Version des brandneuen, drehmomentstarken Z06 in Cabrio-Form angeboten wird … zumindest nicht so bald. Erfreulicherweise gibt Chevrolet mit dieser rennstreckentauglichen Cabriolet-Schönheit unbedingt Vollgas.
Genau wie das Hardtop Z06Das Cabrio verfügt über einen aufgeladenen LT4 6,2-Liter-V8, der produziert mindestens 625 PS und 635 Pfund-Fuß Drehmoment. Damit ist es nicht nur eines der leistungsstärksten Cabriolets der Welt, es ist jetzt auch das leistungsstärkste Cabriolet, das Chevrolet je gebaut hat.
Erstaunlicherweise musste das Chassis des Cabriolets nicht verstärkt werden, als die Konstrukteure das Dach vom Z06 abrissen. Dementsprechend ist das Leergewicht der „Vert“-Vette nahezu identisch mit dem Z06-Coupé
„Bis vor kurzem war es nicht möglich, eine leichte, offene Dachkonstruktion zu schaffen, die stark genug ist, um den Bremskräften standzuhalten. Kurvenfahrt und Beschleunigung der Corvette-Top-Performance-Modelle“, sagte Corvette-Chefingenieur Tadge Juechter in einer vorbereiteten Stellungnahme Stellungnahme. „Der Rahmen für das Z06-Cabrio nutzt Fortschritte in der computergestützten Technik, Metallurgie und Fertigungstechniken – von denen viele noch vor fünf Jahren noch nicht verfügbar waren.“
Das neue elektronische Stoffverdeck des Z06 Cabrio, das in einer von vier Farben bestellt werden kann, lässt sich per Schlüsselanhänger oder während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde absenken.
Wenn das Stoffdach und die Glasheckscheibe verstaut sind, werden sie von einer mechanischen Laderaumabdeckung abgedeckt, die entweder in Carbon Flash-Lackierung oder in Kohlefaser lackiert ist.
Die Platzierung der Tonneau-Abdeckung erforderte „die Verlegung der Lufteinlässe für die Differenzial- und Getriebekühler von hinten.“ Viertelverkleidungen beim Z06-Coupé bis zum Unterboden des Z06-Cabriolets … ansonsten haben beide Modelle das gleiche, leistungsorientierte Design ästhetisch."
Wenn Sie mehr über das Z06 Cabriolet erfahren möchten, schauen Sie bald wieder vorbei, um unsere Berichterstattung aus der Ausstellungsfläche des zu lesen New York Auto Show nächste Woche. Oder – wenn Sie eine Auffrischung der Leistungsdaten und Funktionen des Z06 benötigen – lesen Sie unsere Berichterstattung darüber Hardtop Z06 von der Detroit Auto Show.
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