Man sagt, dass Rennen die Rasse verbessern, und das gilt sowohl für Pferde als auch für Schlangen. Die Dodge Viper blickt auf eine glorreiche Renngeschichte zurück, die Chrysler mit der SRT Viper 2013 fortsetzen wollte. Die Betreuer der Viper in der Street and Racing Technology Division von Chrysler bauten die Viper GTS-R so, dass sie auf der Rennstrecke dominiert.
Die SRT Viper GTS-R debütierte neben der straßentauglichen Viper auf der New York Auto Show im April 2012, aber er wird erst am 4. August bei der Mid-Ohio Sports Car Challenge vor Wut ein Rad drehen. SRT hat am 4. Juli in Mid-Ohio mit dem Testen des GTS-R begonnen, er sollte also fertig sein.
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Der Viper GTS-R wird in der American Le Mans Series (ALMS) antreten, wobei zwei Autos dieses Jahr in einem „begrenzten Zeitplan“ antreten und an allen Rennen 2013 teilnehmen werden. Das ALMS zeigt die Fahrzeugtypen, die beim 24-Stunden-Langstreckenrennen von Le Mans antreten, unterteilt in zwei Typen: Prototypen (LMP) und Sportwagen (GT).
Die Viper wird auf der gleichen Strecke wie exotische Prototypen wie der Audi R18 e-tron unterwegs sein, obwohl sie aufgrund der Klassenregeln nicht direkt gegen diese antreten wird. Stattdessen werden die Hauptkonkurrenten der Viper andere Rennwagen sein, die auf Serienautos basieren, darunter die Corvette des Rivalen Chevrolet.
Rennen in der ALMS bedeuteten, dass SRT die Viper GTS-R an die Regeln dieser Serie anpassen musste. Um fair zu bleiben, bedeutet das, dass die Renn-Viper tatsächlich weniger leistungsstark sein wird als die Straßen-Viper. Der 8,4-Liter-V10 eines serienmäßigen Viper GTS leistet 640 PS, der GTS-R leistet jedoch nur 450 bis 500 PS. Allerdings wird der Rennwagen mit 2.745 Pfund weniger wiegen als das Straßenauto. Die Höchstgeschwindigkeit des GTS-R beträgt 180 Meilen pro Stunde.
Mid-Ohio wird nicht das erste Rennen der Viper sein. Viper GTS-Rs gewannen 1997 und 1998 die FIA GT-Meisterschaft. Ebenfalls 1998 und 1999 und 2000 belegte es in Le Mans den zweiten Platz. Im selben Jahr gewann es die Rolex 24 Stunden von Daytona und holte sich die Hersteller- und Fahrermeisterschaft in der ALMS GT-Klasse.
Einige Jahre später prägte eine weitere Generation der Viper die Rennstrecke. Das Vorgängermodell 2003–2010 brachte das Viper Competition Coupé hervor. Dieser jüngste Viper-Rennwagen gewann 2004 die Speed World Challenge GT-Meisterschaft und 2007 und 2008 die britische GT-Meisterschaft.
Es ist klar, dass die 2013 SRT Viper GTS-R einige große Reifenspuren zu füllen hat. Ob es gewinnt oder verliert, allein der Bau dieses Rennwagens zeigt das Engagement von SRT, die neue Viper zu einem echten Hochleistungsauto nach dem Vorbild seiner Vorgänger zu machen. Vielleicht wird ein Teil des Wissens, das die Ingenieure aus dem Rennsport sammeln, auch in zukünftigen Vipers zum Ausdruck kommen.
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