Wenn gute Dinge wirklich in kleinen Paketen kommen, dann dürfte der Volkswagen Polo R WRC wirklich sehr gut sein. Diese limitierte Performance-Version des Mikro-Schrägheckmodells von Volkswagen könnte die perfekte, vernünftige Alternative zu einem Mini John Cooper Works sein.
Wie der Mini ist auch dieser Polo von der Rallye-Weltmeisterschaft inspiriert, dem gleichen Dirt-Fest, das Ihnen den Subaru Impreza WRX und den Mitsubishi Lancer Evolution bescherte. Dem Polo R WRC fehlen die hochentwickelten Allradantriebssysteme der japanischen Autos, aber er verfügt über mehr als genug Leistung für ein Auto dieser Größe.
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Der frontgetriebene Polo wird vom 2,0-Liter-Vierzylindermotor des größeren Golf GTI angetrieben VW-Hot-Hatch, mit dem die meisten Amerikaner vertraut sind), abgestimmt auf eine Leistung von 220 PS und 258 Pfund-Fuß Drehmoment.
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Mini John Cooper Works GP. Allerdings ist der VW einen Tick langsamer als der Mini. Laut Volkswagen soll der Polo R WRC in 6,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen; Der Mini GP erreicht 60 Meilen pro Stunde in 6,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist ein totes Rennen, beide Autos erreichen 150 Meilen pro Stunde.Auch in der wichtigen Kategorie der schnellen Optik liegt der Polo R WRC auf Augenhöhe mit dem Mini John Cooper Works GP. Eine aggressivere Frontstoßstange, ein Heckspoiler, verchromte Auspuffblenden und 18-Zoll-Räder im Rallye-Stil lassen den Polo wie einen Golf R in Spaßgröße aussehen.
Das Spektakel hört hier nicht auf. Den Polo R WRC gibt es nur in Weiß, weil VW damit seine blauen und anthrazitfarbenen Aufkleber und blauen Bremssättel zur Schau stellen kann. Sie lassen dieses kleine Fließheck auf jeden Fall wie ein Rallyeauto aussehen. Alles was es braucht ist eine Nummer an der Tür und ein paar Sponsoren.
Der Innenraum ist ebenso rassig. Leder- und Alcantara-Schalensitze sollen Fahrer und Beifahrer dort halten, wo sie hingehören, während ein Dreispeichenlenkrad und Aluminiumpedale den Look abrunden. Der Polo R WRC ist außerdem mit Navigation und einer Armlehne ausgestattet, was bei diesem Sparwagen offenbar eine Option ist.
Der Polo R WRC beweist, dass auch ein biederer Volkswagen ab und zu mal loslegen und Spaß haben kann. Leider können nur sehr wenige Personen teilnehmen. Der Polo wird in Amerika noch nicht einmal verkauft, und europäische Käufer müssen sich um lediglich 2.500 Exemplare streiten.
Volkswagen hat keinen Preis genannt, aber da es sich um eine limitierte Edition mit deutlich verbesserter Hardware handelt, wird es wahrscheinlich nicht billiger sein. Hoffentlich wird er für weniger als den Mini John Cooper Works GP verkauft, der 39.950 US-Dollar kostet.
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