Mehr als ein hübsches Gesicht: Bertone verbaut einen Ferrari-Motor in seinem Nuccio-Konzeptauto

Meistens sind Konzeptautos keine echten Autos. Sie haben keine Motoren oder können sich nur mit sehr langsamer Geschwindigkeit fortbewegen. Manchmal öffnet sich die Tür nicht einmal. Bei Konzeptautos geht es vor allem um die visuelle Wirkung; Sie zeigen, wozu Automobilhersteller mit ihrem Styling fähig sind. Allerdings gibt es mindestens ein Konzept, das Geräusche macht, wenn man den Startknopf drückt. Der Bertone Nuccio wurde ursprünglich auf der vorgestellt Genfer Autosalon 2012, zur Feier des 100-jährigen Jubiläums des italienischen Stylinghauses. Jetzt hat der Nuccio einen zweiten Auftritt auf der Beijing Motor Show und Bertone sagt, er sei voll fahrbar.

Unter der stilvollen Hülle verbirgt sich das Chassis eines Ferrari F430, dem Vorläufer des 458 Italia. Der Nuccio behält den 4,3-Liter-V8 des F430, aber der Motor wurde so abgestimmt, dass er 480 PS statt der 490 PS des Ferrari leistet. Bertone sagt jedoch, dass der Nuccio leichter ist als ein F430, daher wird es interessant sein zu sehen, ob es einen Unterschied in der Leistung auf gerader Linie gibt. Der V8 ist mit dem Sechsganggetriebe des Ferrari gekoppelt, das über Schaltwippen im Formel-1-Stil verfügt. Das Getriebe ist weniger ausgefeilt als die Doppelkupplungseinheit im 458, aber besser als nichts.

Bertone nahm eine unorthodoxe Änderung an den Lichtern des Nuccio vor, um das Auto straßentauglich zu machen. Die Fahrlichter leuchten heller, wenn das Auto bremst; Bertone sagt, dass dies Fußgänger darauf aufmerksam machen soll, dass das Auto an Kreuzungen langsamer wird. Ist es nicht besser, mehr zu haben, auch wenn es um Bremslichter geht? Die Scheinwerfer des Nuccio scheinen vom selben F430-Spender zu stammen.

Der Nuccio ist eines der wenigen Konzeptautos, das über einen kompletten Innenraum verfügt. Im Vergleich zu anderen Konzepten ist es etwas abgeschwächt, aber auch funktionaler. Sie steuern den Gashebel nicht mit einem Touchpad, aber Sie erhalten stark gepolsterte Sportsitze und eine geneigte Mittelkonsole, die die Bedienelemente näher an Ihre rechte Hand bringt. Wie das Äußere des Autos erhält auch der Innenraum einen orangefarbenen Spritzer, der einen Kontrast zu den überwiegend grauen Oberflächen bildet.

Der Nuccio ist nach Nuccio Bertone benannt, dem Sohn des Firmengründers Giovanni Bertone. Nuccio leitete das Unternehmen von 1950 bis zu seinem Tod im Jahr 1997 und schuf einige der denkwürdigsten Entwürfe Bertones. Um ihn zu ehren, haben die aktuellen Bertone-Designer Stilelemente von drei der größten Autos des Stylinghauses übernommen: dem Carabo von 1968, dem Stratos Zero von 1970 und dem Lamborghini Countach von 1973, um den Nuccio zu kreieren.

Es ist leicht, dass ein Konzeptauto gut aussieht, wenn es auf einem Automessestand rotiert, aber für die reale Welt sind diese Fahrzeuge normalerweise zu zerbrechlich. Bertone hat versucht, das zu ändern, und hoffentlich wird der Nuccio auf der Straße genauso viele Blicke auf sich ziehen wie in Genf und Peking.

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