Geländefahrzeuge behaupten, überall hinfahren zu können, können es aber nicht. Autos, Geländemotorräder und Geländefahrzeuge können weder fliegen noch schwimmen. Die FAA hat vielleicht etwas zu Ersterem zu sagen, aber Michigans Gibbs Sports Amphibians hofft, Letzteres zu erreichen. Der Gibbs Quadski ist der mutierte Nachkomme eines ATV und eines Jetskis.
An Land verhält sich der Quadski wie ein normales ATV, doch auf Knopfdruck fahren die Räder ein und die Kraft wird vom hinteren Differential auf einen Propeller übertragen. Diese Leistung (175 PS und 103 Pfund-Fuß Drehmoment, 140 PS auf dem Wasser) kommt von einem 1,3-Liter-Vierzylindermotor eines BMW K1300-Motorrads.
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Wie bei jedem Fahrzeug, das weder das eine noch das andere ist, gibt es Kompromisse. Trotz seiner beträchtlichen Größe kann der Quadski nur einen Fahrer transportieren. Außerdem verfügt es über einen Hinterradantrieb, was die Leistung auf schwierigen Strecken einschränken kann.
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Amphibienfahren ist auch nicht billig. Gibbs hat den Preis noch nicht festgelegt, aber Unternehmensvertreter sagen, dass der Quadski etwa 40.000 US-Dollar kosten wird. Das ist viel Geld für ein Quad, auch wenn es auf dem Wasser fahren kann.
Der Quadski mag fehlerhaft sein, aber das ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, wie schwierig seine Entwicklung war. Gibbs entwickelt seit 1996 Amphibienfahrzeugtechnologie, gab dafür 200 Millionen US-Dollar aus und sammelte über 300 Patente. Bisher war das Ergebnis all dieser Arbeit nichts.
Gibbs versuchte jahrelang, den Aquada, ein Amphibienauto, auf den Markt zu bringen, aber er wurde durch Probleme und Vorschriften der Zulieferer torpediert (kein Wortspiel beabsichtigt). Angesichts der wechselvollen Geschichte der Amphibienfahrzeuge ist das nicht verwunderlich. Das deutsche Amphicar war ein Verkaufsausfall, und sogar die DUKWs aus dem Zweiten Weltkrieg, die Nachschub zur Unterstützung lieferten Alliierte Invasionen (und jetzt werden Touristen auf „Duck-Touren“ befördert) fuhren angeblich „wie Lastwagen im Wasser und Boote weiter“. Land."
Wenn es im November auf den Markt kommt, könnte der Quadski das erste Amphibienfahrzeug sein, das in nennenswerten Stückzahlen verkauft wird. Gibbs hat Händler in Florida, Texas, New York und im Mittleren Westen.
Abgesehen von technischen Problemen: Warum sollte jemand einen ATV-Jet-Ski-Hybrid wollen? Es würde Outdoor-Abenteurern sicherlich ermöglichen, in der Luftlinie zu reisen, aber auf einer anderen Ebene ist es einfach nur cool. Wenn Gibbs nur ein paar Flügel hinzufügen könnte …
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