Kurz vor der New York Motor Show hat Ford enthüllt sein neuer 2013 Explorer Sport, ein Fahrzeug, das es als „kompromisslos“ und „hochleistungsfähige SUV-Leistung“ beschreibt.
Es ist die erste werkseitig gefertigte Performance-Version des beliebten Modells Forscher, und obwohl in der Pressemitteilung Vergleiche mit dem Range Rover Sport und dem Dodge Durango R/T angestellt werden, scheint die Leistung nicht das Hauptverkaufsargument zu sein.
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Das heißt nicht, dass es daran mangelt, sondern vielmehr, dass Ford stattdessen den Kraftstoffverbrauch des Explorer Sport vorantreibt. Ausgestattet mit einem EcoBoost-Twin-Turbo-3,5-Liter-V6 mit 350 PS soll das Modell mit Allradantrieb in der Stadt 16 Meilen pro Gallone und auf der Autobahn 22 Meilen pro Gallone zurücklegen.
Nun den Ausdruck „Kraftstoffverbrauch“ zu verwenden und dann in der Stadt 16 Meilen pro Gallone anzugeben, mag etwas albern klingen, aber im Vergleich zu seinen Mitbewerbern schneidet der Explorer gut ab. Entsprechend der
EPABeispielsweise wird ein 2012 Range Rover Sport eine Geschwindigkeit von 12 Meilen pro Gallone in der Stadt und 17 Meilen pro Gallone auf offener Straße erreichen.Neben dem Motor wird sich der Explorer Sport auch durch ein auffälliges Facelift von der Masse abheben verdunkelte Lichtgehäuse, eine neue untere Blende und ein neuer Kühlergrill, dunkle Seitenspiegel und ein Satz 20-Zoll Räder. Optional wird eine Lederausstattung mit farbigen Zierelementen angeboten.
Damit sich der Explorer Sport so verhält, wie er aussieht, hat Ford das Chassis versteift und Teile der Aufhängung verbessert. Außerdem wurde die Bremskraft durch etwas dickere Scheiben verbessert, was einer Leistungssteigerung von 22 Prozent gegenüber dem Standard entspricht aufstellen.
Weitere Features sind eine Doppelauspuffanlage, eine neue Version des Terrain Management Systems, MyFord Touch, solide montierte elektrische Servolenkung und eine individuelle Achsübersetzung.
Der Preis muss noch bestätigt werden. Da der Sport jedoch die Spitze der Explorer-Reihe darstellen wird, wird er mit ziemlicher Sicherheit mehr als 40.000 US-Dollar betragen, wenn er später in diesem Jahr in den Handel kommt.
Aus dem richtigen Blickwinkel und in der richtigen Farbe, insbesondere Weiß, sieht es großartig aus, ist aber alles andere als „sportlich“. Vermutlich glaubt Ford das auch, da sie viel Aufhebens um die Kraftstoffeffizienz und seine EcoBoost-Eigenschaften gemacht haben, sich aber nicht die Mühe gemacht haben, über die Leistung zu sprechen alle. Es wird natürlich kein Supersportwagen sein, aber er heißt Sport, daher kann man sich fragen, wie schnell er fährt.
Im Video unten können Sie sehen, wie der Explorer Sedate, sorry, Sport auf die am wenigsten sportliche Art und Weise gefahren wird.
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