Suzuki stellt großartige Motorräder her, aber die Fahrzeugpalette war schon immer etwas glanzlos. Vierrädrige Suzukis waren schon immer günstig und eigenartig, aber nie ein Hit für den Mainstream. Das will das Unternehmen mit dem S-Cross ändern, einem Crossover-Konzept für das C-Segment, das im September auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wird.
Da der S-Cross erst in über einem Monat das Licht der Welt erblicken wird, beschränkt Suzuki die Details auf ein Minimum. Das Unternehmen gab an, dass das Design des Konzepts einem „Emotion x Qualität x Aerodynamik“-Thema folgt. Wir wussten nicht, dass Emotionen und Qualität quantifiziert werden können, geschweige denn mit der Aerodynamik multipliziert werden können.
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Laut Suzuki sind die Ergebnisse dieser Gleichung „Designelemente, die Stabilität und Solidität suggerieren und auch dazu beitragen, ein innovatives Produkt zu schaffen.“ Crossover-Look.“ Die von Suzuki veröffentlichte Skizze zeigt einen Crossover mit einer aufrechten, SUV-ähnlichen Frontpartie, kombiniert mit dünnen Scheinwerfern und einem niedrigen Dachlinie; Der S-Cross scheint eine gute Mischung aus Auto- und SUV-Stilmerkmalen zu haben, die einem Crossover angemessen sind. Ein Teaserbild zeigt LED-Fahrlichter und eine seltsame Z-förmige Vertiefung, die sie mit den Scheinwerfern verbindet.
Erwarten Sie, dass der echte S-Cross aus Metall und Kunststoff weniger übertrieben ist als die Skizze, insbesondere im Hinblick auf die Überhänge vorne und hinten sowie die Radgröße. Eine Serienversion wird wahrscheinlich noch weiter abgeschwächt, um Sicherheitsstandards zu erfüllen.
Als C-Segment-Fahrzeug entspricht der S-Cross der „kompakten“ Größenklasse der EPA. Das bedeutet, dass er mit kompakten Crossovern wie dem Ford Escape, dem Mazda CX-5 und dem Honda CR-V konkurrieren wird.
Suzuki ist derzeit in der Kompaktklasse angesiedelt, daher wird der S-Cross eine sinnvolle Ergänzung der Familie sein. Der SX4, der Kizashi, der Grand Vitara SUV und der Equator Pickup (ein umbenannter Nissan Frontier) verlassen sich auf sie geringe Größe, um einen angemessenen Kraftstoffverbrauch zu erzielen, und ihre niedrigen Preise und guten Garantien locken Kunden. Alle diese Fahrzeuge haben einige vorteilhafte Eigenschaften, aber sie fallen in keiner Weise wirklich auf. Das gilt insbesondere für die Designabteilung, was erklärt, warum Suzuki so viel Wert auf das Design des S-Cross legt.
Dank des überschlagsgefährdeten Samurai der 1980er-Jahre sind einige Leute immer noch vorsichtig gegenüber Suzukis. Der Bau eines substanzielleren Fahrzeugs, das die Leute nicht vergessen werden, könnte diesem Ruf endlich gerecht werden. Es würde auch nicht helfen, wenn der S-Cross das sportliche Gefühl eines Suzuki-Motorrads hätte.
Der S-Cross feiert sein offizielles Debüt am 27. September auf dem Pariser Autosalon, weitere Informationen folgen kurz danach.
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