Die neueste Generation der 6er-Reihe von BMW ist noch nicht lange auf dem Markt, erhält aber bereits viel Aufmerksamkeit von Tunern. Ein Unternehmen ist Aufwertung des 640i Gran Coupé, und jetzt das Gepriesene M6-Coupé geht unters Messer. Ein deutsches Unternehmen namens Lumma Design nimmt die Modifikationen vor, darunter ein Wide-Body-Kit, das dem Auto mit dem Namen CLR 6 M das Aussehen eines Rennwagens verleiht.
Die offensichtlichsten Abweichungen vom serienmäßigen M6 sind die extrabreiten Kotflügel, die 21-Zoll-Räder umgeben und teilweise stark nach hinten versetzt sind. Der M6 war bereits ein gut aussehendes Auto, aber die breite Karosserie verleiht ihm eine ganz neue Ausstrahlung.
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Diese Einstellung scheint Fantasien von DTM- oder Le-Mans-GT-Klasse-Rennen einzuschließen. Zusätzlich zu den verbreiterten Kotflügeln verfügt der CLR 6 M über die Hutzen (im vorderen Stoßfänger, der Motorhaube, den Seitenschwellern, und Heckstoßstange) und aerodynamische Hilfsmittel (Frontsplitter, Heckdiffusor und Flügelspoiler) eines richtigen Rennens Auto.
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Lumma hat sich für die Verzierung des CLR 6 M etwas Besseres als Rennstreifen ausgedacht. Die Carbonfaser-Motorhaube bildet in Kombination mit dem Carbonfaserdach des serienmäßigen M6 einen Streifen aus freiliegendem Carbon, der einen schönen Kontrast zur weißen Karosserie in Lummas Skizzen bildet.
Der CLR 6 M sieht auf jeden Fall wie ein Rennwagen aus, aber wird er auch die Leistung haben, die diesem Aussehen gerecht wird? Mit 552 PS und 500 Pfund-Fuß Drehmoment ist der serienmäßige M6 bereits ein echter Leistungsträger. Lumma hat keine Leistungsdaten für den CLR 6 M veröffentlicht, aber das Unternehmen baut einen maßgeschneiderten X6 M mit demselben 4,4-Liter-V8 mit zwei Turboladern wie der M6 und 652 PS.
Lumma wird im CLR 6 M auch eine individuelle Innenausstattung einbauen. Es verfügt über rot-schwarze zweifarbige Zierelemente und eine großzügige Portion Karbonfaser-Zierelemente, die zum Äußeren passen. Vielleicht wäre es für Lumma besser, das alles wegzunehmen und einen Überrollkäfig und einen Feuerlöscher einzubauen.
Das Tuning eines High-End-Autos wie des M6 ist knifflig: Es ist schwer, ein so begehrenswertes Auto zu verbessern, ohne es zu übertreiben. Allerdings scheint der Lumma CLR 6 M die richtige Balance zu finden. Es steigert die Attitüde mit einem Racer-Look, der das Auto nicht wie eine Monstrosität aussehen lässt, und wenn die Leistung mit den bisherigen Bemühungen des Unternehmens übereinstimmt, wird es kein Poseur sein.
Lumma hat den CLR 6 M nicht mit einem Preisschild versehen, geht jedoch davon aus, dass er deutlich mehr kosten wird als der Grundpreis eines M6 von 106.995 US-Dollar. Lumma hofft, nach einer öffentlichen Enthüllung im Herbst mit der Umwandlung von M6 in CLR 6 M beginnen zu können.
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