Da Jaguar neue Leistungsoptionen für seine XJ-Limousine einführt, beschloss das Unternehmen, einige dieser Luxuslimousinen als Taxis einzusetzen. Das klingt nach einer Verschwendung eines vollkommen guten Autos, aber diese XJs werden Schlaglöchern in New York oder Los Angeles nicht ausweichen. Stattdessen bieten sie den Menschen Fahrten rund um den Nürburgring an, die etwa 23 Kilometer lange deutsche Rennstrecke, auf der Automobilhersteller ihre Hochleistungsmodelle verfeinern.
Der Nürburgring, der abwechselnd als „Ring“ und „Grüne Hölle“ bekannt ist, ist der Ort, an dem Automobilhersteller Hochleistungsmodelle wie den Cadillac CTS-V und den Lexus LFA testen. Es ist auch für die Öffentlichkeit zugänglich. Für etwa 35 US-Dollar kann jeder Fahrer in jedem Auto (oder auf jedem Fahrrad) vorbeikommen und eine Runde drehen. Da der Ring eine der anspruchsvollsten Strecken der Welt ist, ist nicht jeder geschickt genug, um alleine unterwegs zu sein. Aus diesem Grund halten die Streckenbesitzer eine Flotte von „Ringtaxis“ bereit.
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Bei den Taxis handelt es sich in der Regel um BMW M5, aber Jaguar entschied, dass es die beste Möglichkeit sei, seinen neu verbesserten XJ zu präsentieren, indem man Passagiere über eine 14 Meilen lange Rennstrecke befördere. Der große Jaguar scheint dieser Aufgabe definitiv gewachsen zu sein. Das Sport- und Speed-Paket des Unternehmens wird zum Spitzenmodell XJ Supersport hinzugefügt, das über einen aufgeladenen 5,0-Liter-V8 mit 510 PS und 461 Pfund-Fuß Drehmoment verfügt. Er beschleunigt in 4,7 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde und erreicht eine (elektronisch begrenzte) Höchstgeschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde.
Darüber hinaus gibt es das neue Sport Pack. Dieses Optionspaket umfasst aerodynamische Optimierungen, die dafür sorgen sollen, dass der XJ auf dem Boden bleibt, während er die vielen Kurven des „Rings“ bewältigt, sowie Sportsitze, die das Gleiche für Fahrer und Beifahrer bewirken sollen. Die neuen 20-Zoll-Fünfspeichenräder dienen nur der Optik. Käufer können sich dann für das Speed Pack entscheiden, das den elektronischen Begrenzer des Fahrzeugs neu programmiert und die Höchstgeschwindigkeit auf 174 Meilen pro Stunde erhöht.
Darüber hinaus erhalten die „Ring Taxi XJs“ einige Modifikationen, die bei einem Händler nicht erhältlich sind. Die serienmäßigen Sitze werden durch Rennschalen und Vierpunktgurte ersetzt. Als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme werden die Autos auch mit Überrollkäfigen ausgestattet.
Ein für den Nürburgring bereiter XJ wird wahrscheinlich etwas mehr als den Supersport-Preis von 118.575 US-Dollar kosten. Selbst eine kurze Fahrt damit könnte teuer werden. Eine Fahrt mit dem aktuellen M5-Taxi kostet etwa 280 US-Dollar (ohne Flug nach Deutschland), und es gibt eine monatelange Warteliste. Aus diesem Grund müssen sich die meisten angehenden Rennfahrer mit einem Videospiel-Controller statt mit einem Lenkrad zufrieden geben.
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