Mitusbishi stellt einige interessante Produkte her, aber nicht viele davon. Der sportliche Lancer Evolution und der günstige, aber unpraktische i-MiEV Vorne eine kleine Reihe obskurer Limousinen und Crossover. Das japanische Unternehmen muss seine Produktpalette dringend ausbauen. Eine Plug-in-Hybrid-Version des Outlander-Crossovers, die noch in diesem Monat auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wird, könnte Abhilfe schaffen.
Laut Mitsubishi bietet der Outlander PHEV „das Beste aus drei Welten“, weil er emissionsfreien Elektroantrieb und einen Benzin-Range-Extender mit dem zusätzlichen Vorteil einer praktischen SUV-Karosserie kombiniert. Das Unternehmen gibt an, dass der Outlander der weltweit erste Plug-in-Hybrid-SUV sei, obwohl Volvo auf früheren Automessen ein XC60-Plug-in-Konzept gezeigt habe.
Empfohlene Videos
Wie andere SUVs wird der Outlander PHEV über Allradantrieb verfügen, aber dank Mitsubishis „Twin Motor 4WD System“ wird er nicht über die schweren Antriebswellen und Differentiale eines normalen 4×4 verfügen. Stattdessen treibt ein separater Elektromotor jede Achse an.
Laut Mitsubishi werden die Elektromotoren reaktionsschneller sein als ein herkömmliches Setup, und da sie ihre gesamte Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten entfalten, werden sie dem Outlander helfen, schneller zu beschleunigen.
Den Antrieb für diese Motoren übernimmt ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit der variablen Ventilsteuerung MIVEC von Mitsubishi. Der 12-kWh-Lithium-Ionen-Akkupack verleiht dem Outlander PHEV eine rein elektrische Reichweite von 34 Meilen, bei einer Gesamtreichweite von 547 Meilen.
Die Akkus können durch einen Schnellladezyklus regeneriert werden und erreichen in nur 30 Minuten eine Kapazität von 80 Prozent. Eine vollständige Aufladung dauert bei einem normalen Zyklus 4,5 Stunden.
Wie andere Plug-in-Hybride kann der Outlander PHEV automatisch zwischen verschiedenen Fahrmodi wechseln und sich dabei je nach den Umständen auf seine Batterien oder seinen Benzinmotor verlassen.
Zu den drei Modi gehören: EV-Antriebsmodus, bei dem der Benzinmotor abgeschaltet wird, und Serien-Hybridmodus, bei dem der Motor Strom für die Batterien erzeugt während die Elektromotoren das Auto bewegen, und im Parallel-Hybrid-Modus, bei dem der Benzinmotor das Auto mit etwas Unterstützung der Elektromotoren antreibt.
Fahrer können außerdem einen Batterielademodus aktivieren, der den Benzinmotor einschaltet, wenn das Auto steht oder mit Strom fährt, um die Batterien aufzuladen.
Der weltweit erste serienmäßige Plug-in-Hybrid-SUV wird eine seltsame Ergänzung einer seltsamen Produktpalette sein, aber dieses Mal mit einem bestimmten Ziel. Während die Attraktivität des i-MiEV durch seine geringe Größe eingeschränkt wird, erweitert der Outlander PHEV tatsächlich die Attraktivität von Plug-Ins, indem er die Technologie in einer amerikafreundlichen SUV-Karosserie anbietet.
Der Outlander PHEV in der Pressemitteilung von Mitsubishi trägt eine andere Frontpartie als die aktuelle amerikanische Version, Mitsubishi plant jedoch, das Auto weltweit zu verkaufen. Der Verkauf erfolgt Anfang 2013 in Japan und kurz danach in Europa und Amerika.
Der Outlander PHEV wird sein öffentliches Debüt auf dem Pariser Autosalon geben, der am 27. September eröffnet. Erwarten Sie zu diesem Zeitpunkt weitere Details zu diesem Plug-in-SUV.
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
