Fisker Atlantic wurde auf 2014 oder 2015 verschoben

Fisker Automotive verschiebt die Markteinführung seines zweiten Plug-in-Hybrid-Modells, des Atlantic, um etwa zwei Jahre. Das Unternehmen gibt an, dass das Auto, das im April bei einer privaten Veranstaltung in New York vorgestellt wurde, erst 2014 oder möglicherweise 2015 erhältlich sein wird.

Trotz hat kürzlich 100 Millionen US-Dollar an privatem Kapital aufgebrachtFisker sagt, es brauche mehr Geld, um die Entwicklung des Atlantiks abzuschließen. Eine frühere Aussage des kalifornischen Autobauers Die Gesamtentwicklungskosten werden auf 150 Millionen US-Dollar geschätzt. Nach Angaben des Unternehmens sind 90 Prozent dieser Entwicklungsarbeiten abgeschlossen.

Fisker hat möglicherweise etwas für den Atlantic vorgesehenes Geld für anhaltende Qualitätsprobleme bei seinem aktuellen Serienauto, dem Karma, ausgegeben, darunter a Rückruf aller 1.900 Fahrzeuge um defekte Kühlventilatoren zu reparieren.

Auch nach der Fertigstellung des Atlantic wird das Unternehmen noch mehr Geld investieren müssen, da es plant, das Auto selbst zu bauen. Karmas werden von Valmet Automotive in Finnland montiert, aber

Der Atlantic bedeutet sowohl Fisker als auch seinem Kundenstamm sehr viel. Diese kleinere Limousine verfügt über das erstaunliche Design und das Plug-in „Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite (EV-ER)“. Antriebsstrang-Layout vom Karma und macht beides handlicher und (etwas) erschwinglicher. Paket.

Der Karma kostet über 100.000 US-Dollar, der Atlantic jedoch schon soll für 50.000 bis 60.000 US-Dollar verkauft werden, wodurch es für mehr Menschen erreichbar wird. Das bedeutet für Fisker viel mehr potenzielle Verkäufe.

„Der Atlantic ist wirklich das Volumenauto, das für Wachstum sorgt“, sagte Tony Posawatz, CEO von Fisker. „Es entsteht ein Geschäftsmodell, mit dem wir in Zukunft wirklich Geld generieren können.“

Fisker wird auch ein Volumenmodell benötigen, um mit günstigeren Luxus-Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen wie dem Basis-Tesla Model S konkurrieren zu können. Infiniti LE (der auf dem Nissan Leaf basiert) und Cadillac ELR (basierend auf dem Chevy Volt).

Alle diese Autos, die voraussichtlich etwa so viel kosten werden wie der Atlantic, werden bis 2014 auf den Markt kommen. Der Atlantic hat ein besseres Design und wird wahrscheinlich mehr Leistung bieten, aber bis dahin wird er viel Boden gutmachen müssen.

Natürlich könnte Fisker unerwartet etwas Geld auftreiben, um die Entwicklung zu beschleunigen; Schließlich hat das Unternehmen nicht gesagt, dass mit dem Auto etwas grundsätzlich nicht stimmt. Es wäre eine Schande, zwei Jahre auf ein Auto warten zu müssen, das zu 90 Prozent fertig ist und so gut aussieht wie dieses.

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