Ford hat bekannt gegeben, dass ein neuer Bericht der EPA zeigt, dass das Unternehmen den Kraftstoffverbrauch seiner Flotte verbessert hat mehr als jeder andere Autohersteller seit 2004. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch von Pkw und Lkw hat sich in dieser Zeit um fast 20 % verbessert, fast doppelt so viel wie beim nächsten Konkurrenten.
Der interessanteste Teil der Pläne zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs für Automobilenthusiasten besteht darin, dass Ford den Kraftstoffverbrauch nicht auf Kosten der Leistung erhöht. Ford steigert tatsächlich die Leistung einiger seiner Fahrzeuge und spart dennoch Kraftstoff. Ein gutes Beispiel ist der neue V6-Motor, der 2011 im Ford Mustang Einzug hält. Der neue V6 leistet 305 PS – nur ein paar PS weniger als der aktuelle V8 – und erreicht auf der Autobahn immer noch 30 mpg.
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Ford hat auch eingeführt eine Reihe von EcoBoost-Motoren die eine sehr beeindruckende Leistung bieten, während sie gleichzeitig Kraftstoff verbrauchen. Ford verdankt seine Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch vor allem den Hybridfahrzeugen Ford Escape und Mercury Mariner. Für die Zukunft erwartet Ford, dass die Fusion- und Milan-Hybride zusammen mit den EcoBoost-Vierzylindermotoren dazu beitragen werden, die Kraftstoffverbrauchswerte noch weiter zu verbessern.
„2009 war ein Jahr des Durchbruchs für Ford, vor allem mit der Einführung von EcoBoost und der Einführung neuer Produkte, die dies ermöglichen werden „Wir werden 2010 zu weiteren Verbesserungen führen“, sagte Sue Cischke, Group Vice President für Nachhaltigkeit, Umwelt und Sicherheit Maschinenbau. „Unser Engagement, erschwingliche, kraftstoffeffiziente Fahrzeuge für Millionen von Menschen bereitzustellen, war noch nie so stark und wurde noch nie so deutlich unter Beweis gestellt.“
Ford weist darauf hin, dass sich der Kraftstoffverbrauch des Fusion 2010 im Vergleich zum Modell 2009 um 21 % von 28 mpg auf 34 mpg verbessert hat. Ford erwartet von EcoBoost große Zuwächse in seiner zukünftigen Produktpalette. Das Blue Oval wird bis 2013 in 90 % seiner Flotte EcoBoost-Motoren anbieten und 100 % seiner Getriebe werden fortschrittliche Sechsganggetriebe sein. Der 2011 Mustang V6 verfügt über ein Sechsgang-Automatik- und Schaltgetriebe und der 2011 Mustang GT soll Gerüchten zufolge die gleichen Getriebeoptionen sowie einen 412 PS starken 5,0-Liter-V8-Motor erhalten.
Ford war der erste US-Autohersteller, der trotz der schlechten Konjunktur einen Gewinn verbuchte.
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