Subaru und Toyota kündigten erstmals 2005 eine Partnerschaft an, und diese gemeinsame Anstrengung führte zur Produktion des Subaru BRZ Und Toyota 86 Sportwagen. Nach einer Zeit der Unsicherheit bestätigten die beiden Autohersteller, dass ihre Sportwagen ein weiteres Leben führen werden Generation im Rahmen einer erweiterten Partnerschaft, die auch weitere gemeinsam entwickelte Hybride umfassen wird.
Das Schicksal des BRZ und des 86 ist seit einiger Zeit unklar, da sowohl Subaru als auch Toyota Stillschweigen über Ersatzpläne bewahrt haben. Beide Autos kamen für das Modelljahr 2012 auf den Markt (der 86 wurde ursprünglich in den Vereinigten Staaten als Scion FR-S verkauft, als Teil der inzwischen nicht mehr existierenden „Jugendmarke“ von Toyota), daher beginnen sie zu altern. Laut einer Pressemitteilung von Toyota wird jedoch ein BRZ/86 der nächsten Generation für beide Autohersteller Priorität haben.
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Auch Hybridfahrzeuge werden Teil der erweiterten Partnerschaft sein. Den Reifenspuren folgend
Subaru Crosstrek Hybrid (eigentlich ein Plug-in-Hybrid), andere Subaru-Modelle erhalten Toyota-Hybridsysteme. Im Juni 2019 kündigten Subaru und Toyota außerdem Pläne zur gemeinsamen Entwicklung einer Plattform an für reine Elektroautos, das die Allradkompetenz von Subaru nutzen wird. Toyota hat es schon lange bevorzugt Wasserstoff-Brennstoffzellen hin zu Batterien, ändert jedoch aufgrund der langsamen Einführung der Wasserstoffinfrastruktur den Kurs. Die beiden Autohersteller werden auch beim autonomen Fahren zusammenarbeiten, was Toyota bereits getan hat einige Entwicklungsarbeiten An.Verwandt
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Die gemeinsame Entwicklung neuer Autos macht aus einem Grund Sinn: Geld. Die Kosten für die Produktion eines neuen Autos sind enorm und werden mit der zunehmenden Verbreitung von Technologien im Zusammenhang mit Elektrifizierung und autonomem Fahren noch weiter steigen. Für Subaru und Toyota ist eine Zusammenarbeit sinnvoll.
Wie alle Autohersteller benötigt Subaru Hybrid- und Elektroautos, um die erwarteten zukünftigen Emissionsstandards zu erfüllen. Aufgrund seiner relativ geringen Größe verfügt Subaru jedoch nicht über die Ressourcen, diese Technologien selbst zu entwickeln. Gleichzeitig möchte Toyota-Chef Akio Toyoda die Produktpalette seines Unternehmens spannender gestalten, weshalb das Interesse an Sportwagen steigt. Aber die Buchhalter von Toyota halten es nicht für finanziell sinnvoll, so viel Geld in Nischenfahrzeuge zu investieren, weshalb das Unternehmen nach externen Partnern gesucht hat. Zusätzlich zum BRZ/86 hat sich Toyota mit BMW zusammengetan, um einen Zwilling zu entwickeln 2020 Supra mit dem Z4.
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