2020 Chevrolet Silverado Diesel kommt mit 460 Pfund-Fuß Drehmoment

Chevrolet versprach einen Dieselmotor für den Silverado 1500 als der Pickup für das Modelljahr 2019 neu gestaltet wurde. Aber der 3,0-Liter-Duramax-Turbodiesel-Reihensechszylinder wurde verschoben für ein ganzes Modelljahr. Der Motor wird es endlich in die Ausstellungsräume unter der Haube des Chevrolet Silverado 2020 schaffen, aber wird sich das Warten lohnen?

Einer der Hauptgründe dafür Wählen Sie einen Dieselmotor Das Drehmoment liegt über dem Benziner, und davon hat der Duramax-Motor des Silverado jede Menge. Er leistet 460 Pfund-Fuß Drehmoment (sowie 277 PS) und entspricht damit der Drehkraft des größten Silverado-Motors, dem 6,2-Liter-V8-Benziner. Der Diesel wird wahrscheinlich einen besseren Kraftstoffverbrauch bieten als der V8, aber wir müssen auf die Bestätigung der offiziellen Kraftstoffverbrauchszahlen der Environmental Protection Agency warten. Der Dieselmotor ist mit dem gleichen 10-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, das auch bei einigen Silverado-Benzinmotoren verwendet wird.

Der Silverado-Diesel hat mehr PS und Drehmoment als der Rivale Ford F-150 Power Stroke, der mit einem 3,0-Liter-Turbodiesel-V6 250 PS und 440 lb.-ft leistet. Chevy hat keine Angaben zur Nutzlast oder Anhängelast für den Silverado-Diesel gemacht, daher müssen wir abwarten und sehen, wie sich die beiden Lkw in dieser Hinsicht vergleichen. Der RAM Der 1500 war zuvor mit Dieselmotor erhältlich, die Option wurde jedoch weggelassen eine kürzliche Neugestaltung. Anstatt direkt mit den Dieselmotoren Silverado und F-150 zu konkurrieren, erhält der Nissan Titan einen größeren 5,0-Liter-Motor Turbodiesel-V8 in einem aufgemotzten XD-Modell, das die Lücke zwischen Pickup-Trucks in Originalgröße und schließen soll Hochleistungsmodelle.

Dies ist das erste Mal, dass im Silverado ein Reihensechszylinder-Diesel angeboten wird. Chevy sagte, man habe sich für die Reihenkonfiguration anstelle des V6-Motors des Konkurrenten Ford entschieden, weil dieser eine höhere Laufkultur biete. Reihensechszylinder sind besser ausbalanciert als V6-Motoren, was weniger Vibrationen bedeutet. Der Duramax-Motor verfügt außerdem über einen Aluminiumblock, was bei einem Dieselmotor für einen Pickup ungewöhnlich ist. Aluminium spart Gewicht gegenüber herkömmlichem Eisen (Chevy gibt eine Gewichtsreduzierung um 25 Prozent an), aber bei Diesel-Lkw-Motorkomponenten steht im Allgemeinen die Robustheit über der Gewichtseinsparung. Chevy verpasste dem Aluminiumblock Zylinderlaufbuchsen aus Eisen, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Der Lkw verfügt außerdem über einen Zylinderkopf aus Aluminium mit doppelter obenliegender Nockenwelle (DOHC).

Der Duramax-Dieselmotor wird im Chevrolet Silverado 1500 2020 verfügbar sein, wenn der Lkw später in diesem Jahr in den Handel kommt. Chevy sagte, dass der Preis für den Dieselmotor mit dem des 6,2-Liter-V8-Benzinmotors identisch sei, mit einem Aufpreis von 2.495 US-Dollar gegenüber dem 5,3-Liter-V8-Benzinmotor, der in der Produktpalette eine Stufe weiter unten angesiedelt sei. Chevy bietet auch 2,7-Liter an Reihenvierzylinder mit Turbolader und 4,3-Liter-V6-Motoren in niedrigeren Ausstattungsvarianten. Zusätzlich zum Dieselmotor erhält der Silverado 2020 eine Reihe kleiner Updates und neuer technischer Funktionen, darunter ein Kamerasystem, das dem Fahrer ermöglicht um Trailer zu „sehen“..

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