Die meisten Cadillacs sind darauf ausgelegt, potenzielle Käufer mit Luxus und Eleganz von ihren BMWs abzuwerben, doch das Hennessey VR1200 Twin Turbo Coupé wird die Konkurrenz durch Angst und Schrecken zur Unterwerfung zwingen. Die texanische Tuning-Legende John Hennessey spendierte diesem Caddy 1.200 PS.
Das VR1200 Twin Turbo Coupé startet als bereits beeindruckender CTS-V mit einem 556 PS starken 6,2-Liter-V8. Hennessey vergrößerte den Hubraum auf 7,0 Liter und fügte, dem Namen des Autos entsprechend, ein Paar Turbolader hinzu.
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Um zu verhindern, dass der Motor sich selbst zerstört, ist der VR1200 mit einem Luft-Wasser-Ladeluftkühler, Hochleistungs-Einspritzdüsen und verstärkten Motorinnenteilen ausgestattet. Geschmiedete Aluminiumkolben, geschmiedete Stahlpleuel und eine vollständige Auswuchtung und Blaupause sollten Getriebe zum Speicheln bringen.
Das Ergebnis sind 1.226 PS und 1.109 lb-ft Drehmoment. Das bedeutet, dass dieser Cadillac mehr Leistung hat als jedes Serienauto; der Bugatti Veyron Super Sport leistet nur 1.200 PS.
Ein Sechsgang-Schaltgetriebe überträgt die gesamte Kraft auf den Boden. Mercedes-Benz AMG sagt gerne, dass seine Autos zu viel Drehmoment für eine Kupplung haben, aber Hennessey scheint eine gefunden zu haben (vielleicht besteht sie aus Unobtanium), die über 1.000 lb-ft bewältigen kann. Eine speziell angefertigte Automatik ist optional.
All diese Leistung bedeutet, dass der VR1200 wahrscheinlich Traktionsprobleme haben wird, also hat Hennessey ihn mit 20×13-Zoll-Hinterrädern und 345/30-20-Hinterreifen ausgestattet, die man von Batmans Tumbler hätte abnehmen können.
Mit seiner gewölbten Motorhaube und der gebeugten Haltung (das Auto ist um einen Zoll abgesenkt) sieht der VR1200 wie ein Batmobil aus, besonders in Schwarz.
Das Motto von Hennessey Performance lautet einfach „Making Fast Cars Since 1991“, und dieser Cadillac lässt die Seite nicht im Stich. Schließlich würde man von einem Auto mit über 1.000 PS erwarten, dass es schnell ist. Hennessey sagt, dass der VR1200 in 2,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt und damit in unmittelbarer Nähe eines Lamborghini Aventador liegt. Es wird auch die Viertelmeile im begehrten 10-Sekunden-Bereich zurücklegen; 10,2 Sekunden bei 141 Meilen pro Stunde, um genau zu sein.
Hennesseys größter Anspruch betrifft jedoch die Höchstgeschwindigkeit des VR1200. Das Unternehmen sagt, dass ihr verrückter Caddy 242 Meilen pro Stunde erreichen wird und damit schneller ist als der McLaren F1 und fast jeder andere Supersportwagen.
Tatsächlich gibt es nur drei Serienautos, die 242 Meilen pro Stunde schaffen: den Bugatti Veyron 16.4, den SSC Ultimate Aero und den bereits erwähnten Veyron Super Sport. Da es sich um einen modifizierten CTS-V handelt, ist der VR1200 kein echtes Serienauto, aber wenn er wirklich mit diesen Maschinen mithalten kann, wäre er der König der modifizierten Autos.
Wie viel kostet der König der modifizierten Autos? Mit allem Schnickschnack und Turboladern wird der VR1200 etwa 295.000 US-Dollar kosten. Das mag für einen Cadillac CTS viel erscheinen, aber wenn Hennesseys Leistungsansprüche wahr sind, wird es eins sein Relatives Schnäppchen im Vergleich zu Supersportwagen wie dem Aventador, der bei 406.000 US-Dollar beginnt, und dem 1.000.000 US-Dollar teuren Modell Veyron.
Wer den Wahnsinn von 1.200 PS probieren möchte, sollte sich beeilen: Hennessey stellt nur 12 VR1200 Twin Turbo Coupés her.
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