Ford weiß, dass Besitzer von Hybrid- und Plug-in-Hybriden möglichst viel Zeit im EV-Modus (rein elektrisch) verbringen und den Benzinmotor so lange wie möglich in Ruhe lassen möchten. Ein erweiterter EV-Modus ist nicht nur umweltfreundlich, sondern nutzt auch die in den Bordbatterien gespeicherte Energie optimal aus und spart Benzin.
Um umweltbewussten Kunden gerecht zu werden und sich weiter von der Konkurrenz abzuheben, entwickelten zwei Ford-Ingenieure einen Möglichkeit, GPS-Signale zu nutzen, sodass C-MAX Energi (Plug-in-Hybrid) und Fusion Energi über längere Zeiträume im Elektrofahrzeug bleiben können Zeit.
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Praktisch jeder hat einen Tagesablauf: Morgens von zu Hause zur Arbeit fahren und nachmittags von der Arbeit die Kinder von der Schule abholen, dann im Laden vorbeischauen, bevor es schließlich nach Hause geht. Was wäre, wenn, fragten sich die Ford-Ingenieure, Ihr Auto Ihr vertrautes Revier erkennen und die Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs erweitern könnte?
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EV+ funktioniert durch die geschickte Nutzung der bereits integrierten GPS-Einheit, die in jedem mit Sync ausgestatteten Ford-Modell enthalten ist. Ford verwendet die SmartGauge-App, die bei allen Plug-in-Hybriden von Ford serienmäßig ist, um festzustellen, ob sich das Fahrzeug in der Nähe (innerhalb von 1/8) befindetTh einer Meile) ein häufig besuchter Ort. Wenn das System einen häufig besuchten Ort erkennt, schaltet es den Benzinmotor ab und schaltet die EV+-Leuchte ein Armaturenbrett, damit der Fahrer weiß, dass das System aktiviert wurde, und so viel wie möglich aus der verbleibenden Bordbatterie herausholen Leistung.
Ford hat nicht genau bekannt gegeben, wie der EV+ funktioniert, aber soweit wir wissen, begrenzt das System die Gasannahme, wodurch weniger Saft entnommen und die elektrische Reichweite verlängert wird. Dies wiederum führt dazu, dass die Batterien schneller entladen werden, als dies normalerweise der Fall wäre, vorausgesetzt, Sie sind bald zu Hause und können das Gerät aufladen.
Für Kunden, die die Idee haben, dass ihr Fahrzeug ihr tägliches Leben aktiv verfolgt und mit ihnen interagiert Ist die Routine etwas beunruhigend, kann der EV+-Systemspeicher per Knopfdruck oder vollständig gelöscht werden deaktiviert.
Obwohl das System geradezu genial ist und Autofahrern jedes Jahr unzählige Gallonen Benzin einsparen wird, fragen wir uns, wie hoch die zusätzliche Belastung für die Batteriepakete sein wird. Wenn das System normalerweise so ausgelegt ist, dass es abschaltet und zu einem normalen Gas-/Elektroantriebsmodus zurückkehrt Welche Auswirkungen hat die Entnahme von mehr Strom aus der Batterie bei gegebener verbleibender Batterieladung? Pack?
Trotz unserer Skepsis freuen wir uns, dass Ford bahnbrechendere Technologien einsetzt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, auch wenn es auf den ersten Blick etwas seltsam erscheint.
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