Die Kosten für einen gebrauchten Tesla beginnen zu sinken, wie neue Daten zeigen.
Bis vor Kurzem schien es so, als ob Kunden bereit wären, für einen gebrauchten Tesla mehr zu bezahlen als für einen neuen, um nicht monatelang auf der Warteliste stehen zu müssen. Der lebhafte Markt erwies sich auch für aktuelle Besitzer als lukrativ, die feststellten, dass sie mit dem Verkauf ihres Tesla-Elektrofahrzeugs (EV) ein paar Dollar verdienen konnten. Aber diese Chance scheint nun schnell zu verschwinden.
Tesla sendet ein Over-the-Air-Update an eine Million seiner Fahrzeuge in den USA, um fehlerhafte Fenstersoftware zu reparieren, die bei den Insassen zu eingeklemmten Fingern führen könnte.
Laut einem Dokument der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Tesla Ingenieure stellten fest, dass die betroffenen Fahrzeuge bestimmte automatische Fensterumkehrsysteme möglicherweise nicht erfüllen Anforderungen. Es heißt, dass das Fenster in manchen Fällen mehr Kraft aufwenden kann, bevor es automatisch eingefahren wird, wenn es ein Hindernis wie die Finger einer Person erkennt. Der Zustand „kann das Risiko einer Quetschverletzung des Insassen erhöhen“, heißt es in dem Dokument der NHTSA.
Tesla ruft in den USA 129.960 seiner Elektroautos zurück, weil ein Problem mit dem Touchscreen vorliegt, das dazu führen könnte, dass das Gerät überhitzt oder sein Image verliert.
Dies wird als Sicherheitsproblem angesehen, da das Display Informationen von der Rückfahrkamera sowie Einstellungen im Zusammenhang mit den Windschutzscheiben-Entfrostern des Fahrzeugs bereitstellt. Außerdem wird angezeigt, ob sich das Fahrzeug im Fahr-, Neutral- oder Rückwärtsgang befindet. Tesla sagte, es seien keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Problem bekannt.
