Das Team am Georgia Institute of Technology entwickelte das neuartige Roboterfahrwerk mit Beinen Gelenkgelenke, die sich beim Fliegen des Hubschraubers einklappen und bei der Vorbereitung des Hubschraubers ausfahren lassen landen. Die Beine enthalten kraftempfindliche Kontaktsensoren, die das Gelände erfassen, während das unbemannte Fahrzeug auf seinem Landeplatz landet. Die Daten der Sensoren werden vom Helikopter in Echtzeit interpretiert und für den Flug genutzt Das System kann Anpassungen vornehmen, um ein Auftreffen des Rotors auf der Landefläche zu vermeiden und die Höhe beizubehalten Flug. Die Beine fügen dem Flugzeug kaum zusätzliches Gewicht hinzu und bieten einen enormen Vorteil, indem sie das verfügbare Landegelände erweitern.
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Das Team hat das System kürzlich in einem kontrollierten Versuch vor Ort getestet, der zusammen mit Simulationen und Strukturanalysen die potenzielle Wirksamkeit des Systems demonstrierte. Laut DARPA-Programmmanager Ashish Bagai kann das System einen Hubschrauber auf dem Gelände landen 20 Prozent Gefälle und auf unebenem, geröllhaltigem Gelände mit einer Verfünffachung des Schadensrisikos Flugzeug. Es kann auch zur Landung auf fahrenden Schiffen verwendet werden, auch auf solchen, die auf rauer See unterwegs sind.
Auch wenn sie sich noch in einem sehr frühen Stadium befindet, hofft die DARPA, diese Technologie in Zukunft zur Hubschrauberunterstützung in bestimmten Gebieten einsetzen zu können die normalerweise für das Flugzeug nicht zugänglich sind, wie zum Beispiel vorgeschobene Stützpunkte ohne Flugplätze, Naturkatastrophengebiete usw mehr.
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