Die EPA verleiht dem Honda Fit EV 2013 ein MPGe-Rating von 118

Honda wird sich zweifellos über seinen ersten Elektro-Motor freuen Fit EV hat eine Äquivalenzbewertung von 118 Meilen pro Gallone erhalten (MPGe) von der Environmental Protection Agency, wodurch der japanische Autohersteller den höchsten MPGe aller bisherigen Elektro-Pkw vorweisen kann.

Bisher saß der Mitsubishi i-MiEV auf dem MPGe-Thron und besiegte sowohl den Ford Focus (105 MPGe) als auch den Nissan Leaf (99 MPGe) mit einer soliden eigenen Bewertung von 112 EPA MPGe. Honda hat es nicht nur geschafft, Mitsubishi und Co. mit seiner beeindruckenden Gesamtbewertung von 118 MPGe die Krone abzuringen, auch der Fit EV kann sich rühmen Die höchste Reichweite unter seinen elektrischen Konkurrenten mit einer kombinierten Autobahn-/Stadtleistung von 82 Meilen mit einer einzigen Ladung seines 20-kWh-Lithium-Ionen-Akkus Batterie. Als kleines Sahnehäubchen kann der Akku des Fit EV in weniger als drei Stunden aufgeladen werden Laut Honda-Presse aus einem Zustand niedriger Ladung, wenn es an ein 240-Volt-System der Stufe 2 angeschlossen ist freigeben.

Natürlich kann es nicht nur um die Zahlen gehen, oder? Verbraucher wollen sich nicht hinter das Steuer des Automobil-Äquivalents einer Lobotomie setzen, und genau hier hat sich Honda die Zeit genommen, das flotte Fahrerlebnis des Fit EVs hervorzuheben. „Der 2013 Fit EV wird für einen Honda ebenso wichtig sein wie die branchenführende Kraftstoffeffizienz und die schnelle Ladezeit.“ „Ein absoluter Fahrspaß“, sagte Steve Center, Vizepräsident der American Honda Environmental Business Development Büro.

Der 92 Kilowatt (123 PS) starke koaxiale Elektromotor des Fit EV erzeugt ein Drehmoment von 188 ft-lb und ist mit einem Chassis mit völlig unabhängigem Antrieb verbunden Federung und ein vom Fahrer wählbares 3-Modus-Elektroantriebssystem, das in vielerlei Hinsicht dem ähnelt, was derzeit im CR-Z Sport des Unternehmens verwendet wird Hybrid.

Angesichts der geschätzten jährlichen Kraftstoffkosten des Fit EV von 500 US-Dollar bietet der Fit EV 2013 laut Honda das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr Elektroauto. Dies setzt natürlich voraus, dass Sie in Oregon oder Kalifornien leben, wo der effiziente Elektroantrieb seinen „Startschuss für ausgewählte Märkte“ beginnt. Jetzt haben wir bereits über die Möglichkeit des berichtet Fit EV ist wahrscheinlich nichts anderes als ein Compliance-Auto. Und das scheint heute mehr denn je der Fall zu sein.

Honda wird diesen Sommer mit dem Leasing des 2013 Fit EV in ausgewählten Märkten in Kalifornien und Oregon beginnen, wobei ein Vorstoß an der Ostküste irgendwann im nächsten Jahr erwartet wird. Das Leasing des Autos soll für qualifizierte Kunden bei 399 US-Dollar beginnen und einen Aufkleberpreis von knapp über 36.000 US-Dollar haben. Aber Honda schränkt nicht nur die Verfügbarkeit des Fit EV ein. Obwohl es noch nicht bestätigt wurde, heißt es auf der Straße, dass Honda nur die Produktion von 1.100 Exemplaren für den US-Markt plant.

Es sieht so aus, als ob das sparsamste Auto, das die EPA je getestet hat, auch am schwersten ans Steuer zu bekommen sein wird.

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