Auf dem diesjährigen Genfer Autosalon hatte der indische Autohersteller Tata die Gelegenheit, den möglichen – und wir hoffen, wahrscheinlichen – Nachfolger des Tata Nano vorzustellen, den Tata Megapixel.
Wenn wir uns die Megapixel ansehen, stellen wir uns vor, dass es zwei Mantras gibt, nach denen das winzige Konzept lebt: Größer ist nicht immer besser, und Größe spielt keine Rolle. Der indische Autohersteller brachte den Tata Nano erstmals 2009 als eines der kleinsten und günstigsten Autos auf den aufstrebenden indischen Automarkt. Als der Nano auf den Markt kam, waren die wichtigsten Verkaufsargumente, dass er günstig und klein war. Beim Megapixel soll es nicht anders sein – allerdings bleibt abzuwarten, wann und ob Tata das mit dem neuen Modell erreichen kann.
Was das Aussehen angeht, hat Tata genau ins Schwarze getroffen. Das Megapixel bietet ein hochauflösendes Design zu einem unserer Einschätzung nach niedrigen Auflösungspreis und bietet viel Stil in seinem winzigen Rahmen. Das Auto verfügt über eine prägnante Designsprache, aggressive Linien an der gesamten Seite des Rahmens und eine Reihe von Doppelte Schiebetüren, ähnlich denen, die man bei Minivans findet – was dem kleinen Tata ein überraschend geräumiges Aussehen verleiht sehen.
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Das Megapixel misst eine Mikrogröße von 138 Zoll und die Stromversorgung erfolgt elektrisch über einen 13-kW-Lithium-Ionen-Akku zu jedem Rad, was Megapixel und einen beeindruckenden Wenderadius von neun Fuß und eine elektrische Reichweite von etwa 54 ergibt Meilen.
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Zusätzlich zu den an den Rädern montierten Elektromotoren mit einem Drehmoment von 369 Pfund-Fuß verfügt der Megapixel auch über einen 325-cm³-Einzylinder-Benzinmotor, der die Gesamtreichweite des Fahrzeugs erhöhen kann.
Bereits 2011 stellte Tata den Vorgänger des Megapixels vor, den Tata Pixel. Das Auto basierte auf dem Nano-Europa-Konzept, das erstmals auf dem Genfer Autosalon 2009 gezeigt wurde. Für das Europa-Konzept wurde der Nano ein paar Upgrades unterzogen, um ihn auf den neuesten Stand der EU-Sicherheits- und Emissionsnormen zu bringen – er muss jedoch noch in den Handel kommen.
Auch wenn Tatas Megapixel nur ein Konzept ist, könnte er uns einen guten Hinweis darauf geben, wie der ambitionierte indische Autohersteller vorgeht Aufbau des Markenimages und -designs sowie Erweiterung der Fahrzeugverfügbarkeit und -präsenz außerhalb des Heimatlandes. Zweifellos hofft Tata, dass sich die Automobilwelt ein klareres Bild davon machen kann, was der indische Autohersteller zu bieten hat.
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