2020 Cadillac XT5 erhält Turbomotor, Sportmodell

Als Reaktion auf die unverbesserliche Nachfrage der Verbraucher legt Cadillac mehr Wert auf Crossover. Außerdem neue Modelle auf den Markt bringenDie Luxusmarke General Motors verpasst dem ältesten Crossover ihrer Produktpalette ein leichtes Update. Der Cadillac XT5 2020 sieht äußerlich weitgehend gleich aus, weist jedoch einige mechanische Änderungen und aktualisierte Technik auf.

Der Cadillac XT5 2020 behält sein aggressiv kantiges Außendesign bei, mit einigen Änderungen an der Front- und Heckschürze. Der XT5 erhält außerdem serienmäßig LED-Scheinwerfer und übernimmt die neue Cadillac-Ausstattungsstruktur des neuen XT6. Das Upgrade von der Basis-Ausstattungsvariante „Luxury“ auf „Premium Luxury“ oder „Sport“ bringt spezifische Außendesignmerkmale mit sich, die für jedes Modell charakteristisch sind.

Unter der Haube erhält der XT5 2020 als neue Einstiegsoption einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader. Der Vierzylindermotor leistet 237 PS und 258 Nm Drehmoment. Ein 3,6-Liter-V6-Saugmotor wurde aus früheren Modelljahren übernommen. Er leistet 310 PS und 271 lb.-ft. Beide Motoren sind an Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt. Der XT5 bietet weiterhin serienmäßigen Frontantrieb oder optionalen Allradantrieb.

Im Gegensatz zum Vorgänger Sportpaketist der XT5 Sport nun eine eigenständige Ausstattungsvariante mit eigenen spezifischen mechanischen Merkmalen. Es verfügt über eine adaptive Federung, eine schnellere Lenkübersetzung und einen ausgefeilteren Allradantrieb mit einem Torque-Vectoring-Hinterachsdifferenzial. Das hintere Differenzial kann die Kraft zwischen den Hinterrädern verteilen und so dazu beitragen, den XT5 in Kurven zu steuern. Allerdings holt der Sport nicht mehr Leistung aus dem V6-Motor – der einzigen Option bei diesem Modell.

Cadillac hat auch das Infotainmentsystem des XT5 aktualisiert und es so besser an das Setup des größeren XT6 angepasst. Fahrer können entweder direkt den 8,0-Zoll-Touchscreen nutzen oder sich für einen Drehregler und analoge Tasten entscheiden. Apple CarPlay Und Android Autosowie ein integrierter WLAN-Hotspot bleiben weiterhin Standard. Der XT5 verfügt außerdem über einen Nahfeldkommunikationspunkt, der eine One-Touch-Kopplung ermöglicht Android Mobiltelefone sowie kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen und USB-C-Anschlüsse.

Der XT5 2020 ist serienmäßig mit Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung und autonomer Notbremsung ausgestattet, die adaptive Geschwindigkeitsregelung ist jedoch optional erhältlich. Der serienmäßige Safety Alert Seat vibriert, wenn eines der verschiedenen Fahrerassistenzsysteme ausgelöst wird, eine Besonderheit, die es nur bei Cadillac gibt. Der XT5 verfügt außerdem standardmäßig über eine Rücksitz-Erinnerungsfunktion, die verhindern soll, dass Kinder oder Haustiere unbeaufsichtigt auf den Rücksitzen zurückbleiben, und a Teenager-Fahrermonitor.

Der Cadillac XT5 2020 kommt noch in diesem Sommer in den Handel. Die Preise beginnen bei 45.090 US-Dollar für ein Basis-Luxusmodell mit Frontantrieb und steigen auf 56.090 US-Dollar für den Sport der Spitzenklasse (der serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet ist). Cadillac bringt mitten im sogenannten „Launch-Modus“ neue Autos wie den dreireihigen XT6 auf den Markt CT5 Und CT4 Limousinen und schließlich seine erste vollelektrisch Serienmodell.

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