Der 2019 Chevrolet Silverado 1500 Ziel ist es, das Abschleppen mit einer Vielzahl neuer technischer Funktionen etwas einfacher zu machen. Ford war der erste Autohersteller, der mit neueren Versionen von Ford im großen Stil Technologie in Lastkraftwagen einbrachte F-150 Und Super Duty der F-Serie, und jetzt sieht es so aus, als ob Chevy versucht, mit seinem Rivalen aus Detroit mitzuhalten.
Alle 2019er Silverado-Modelle erhalten eine Version der MyChevrolet-App mit spezifischen Funktionen zum Abschleppen, darunter eine Checkliste vor der Fahrt und ein Glossar mit Abschleppbegriffen. Mit der App können Fahrer außerdem überprüfen, ob ihre Anhänger ordnungsgemäß angeschlossen sind, indem sie eine automatische externe Lichtsequenz auslöst. Chevy behauptet, dass dadurch die Überprüfung der Lichter eines Anhängers von einer Zwei-Personen-Aufgabe auf eine Ein-Mann-Aufgabe reduziert wird.
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Ein optionales Advanced Trailering System (serienmäßig bei den Ausstattungsvarianten LTZ und High Country, optional bei LT, RST und Trail Boss) fügt Fahrerhilfen hinzu. Der automatische Parkbremsassistent sorgt dafür, dass der Lkw nicht wegrollt, sobald er an einer Anhängerkupplung ausgerichtet und in die Parkstellung gebracht wurde. Die Rückfahrkamera verfügt über eine Hitch View, die Grafiken auf dem Bildschirm verwendet, um dem Fahrer das Einreihen in einen Anhänger zu erleichtern. Das System kann auch den Reifendruck eines Anhängers überwachen.
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Das Advanced Trailering System fügt außerdem eine App für das Infotainmentsystem hinzu, mit der der Fahrer den Kraftstoffverbrauch verfolgen kann Wirtschaftlichkeit und Getriebetemperatur des Lkw während des Abschleppens sowie die Speicherung von bis zu fünf Informationen Anhänger. Der Anhängerdiebstahlalarm aktiviert die Hupe und die Beleuchtung, wenn ein Anhänger abgekuppelt wird, und sendet eine Warnung an den Fahrer, wenn dieser beim OnStar-Dienst von General Motors registriert ist.
Der Silverado 2019 ist serienmäßig mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, Kunden können jedoch zwei Seitenkameras an den Außenspiegeln anbringen, die laut Chevy eine 270-Grad-Ansicht bieten. Ebenso wie größere Spiegel erforderlich sind, um einen Anhänger abzudecken, sollen die Kameras dazu beitragen, die Sicht beim Ziehen zu verbessern. Chevy wird auch eine Kamera anbieten, die direkt auf einem Anhänger montiert werden kann.
Das wichtigste Abschleppmerkmal des Silverado 2019 ist jedoch möglicherweise nicht eine App oder Kamera, sondern ein Etikett. Autohersteller prahlen gerne mit Anhängelast- und Nutzlastkapazitäten, diese können jedoch je nach den spezifischen Optionen der einzelnen Lkw stark variieren. Chevy behauptet, dass die Verwirrung durch das Anbringen eines Etiketts im Fahrertürpfosten verringert wird, auf dem die genauen Kapazitäten des Lastwagens aufgeführt sind.
Auf diesem Etikett für den Anhängertransport sind das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs, das zulässige Gesamtgewicht, das zulässige Gesamtgewicht der Hinterachse, die maximale Nutzlast, das maximale Stützlastgewicht und das Leergewicht aufgeführt. Bei diesen Zahlen handelt es sich nicht um allgemeine Spezifikationen; Sie sind auf die individuelle Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) jedes Lkws abgestimmt.
Der Chevrolet Silverado 1500 2019 kommt später in diesem Jahr in den Handel. Neben mehr Technik verspricht Chevy dank einer Mischung aus leichten Materialien und einem geringeren Gewicht und einem besseren Kraftstoffverbrauch neuer Vierzylindermotor Möglichkeit.
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