Die malaysische Zeitung Utasan berichtet, dass Lotus plant, sein Angebot um einen Crossover und eine Limousine zu erweitern.
Die beiden neuen Modelle wurden von Jean-Marc Gales, dem neuen CEO von Lotus, auf einer Konferenz Anfang dieser Woche in Malaysia angekündigt. Die Neuzugänge in der Produktpalette sind Teil des ehrgeizigen Plans von Gales, Lotus durch die Erneuerung seiner aktuellen Modelle und die Einführung mehrerer neuer Modelle in den nächsten Jahren einer dringend benötigten Überarbeitung zu unterziehen. Letztendlich hofft Gales, den Jahresumsatz von Lotus zu steigern und seine Präsenz in lukrativen Märkten wie den Vereinigten Staaten und China zu erhöhen.
Wann die neuen Modelle in die Ausstellungsräume kommen, wurde noch nicht verraten Utasan. Ebenso werden technische Details geheim gehalten, so dass es unmöglich ist, zu wissen, ob die Autos von Grund auf neu entwickelt werden oder auf einer vorhandenen Plattform basieren, die von einer anderen geliehen wurde Autohersteller.
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Wie Gales während der Konferenz betonte, ist die Idee einer Sportlimousine bei Lotus, dem Unternehmen, nicht neu in den 1960er Jahren getunte Ford Cortinas und baute von 1990 bis 1990 eine stark modifizierte Version des Opel Omega 1992. Damals wurde der Lotus Omega zur schnellsten Serienlimousine der Welt gekürt.
Kürzlich stellte der frühere CEO Dany Bahar auf dem Pariser Autosalon 2010 ein elegantes Limousinenkonzept namens Eterne (im Bild) vor. Der Eterne sollte eigentlich in Produktion gehen, wurde jedoch auf unbestimmte Zeit unterbrochen, als Bahar im Juni 2012 aus dem Unternehmen verdrängt wurde.
Während Lotus völlig neu in der Welt der Crossover ist, wurde das APX-Konzept vorgestellt Auf dem Genfer Autosalon 2006 konnte die Öffentlichkeit sehen, wie ein Softroader mit Lotus-Emblem aussehen könnte wie. Der APX kam bei Markenenthusiasten nicht besonders gut an, und Gales deutete an, dass der kommende Crossover überhaupt nicht wie das Showcar aussehen wird.
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