Deine Stadt ist dumm. Die mit Schlaglöchern übersäten Straßen, münzbetriebenen Parkuhren und zugigen Backsteingebäude, mit denen viele von uns jeden Tag zu tun haben, haben sich seit einem Jahrhundert kaum verändert. Aber es ist endlich soweit. Aus Oslo Zu San DiegoStädte auf der ganzen Welt installieren Technologien zur Datenerfassung in der Hoffnung, Geld zu sparen, sauberer zu werden, den Verkehr zu reduzieren und das städtische Leben zu verbessern. „In digitalen Trends“ Smart Cities-Reihe, untersuchen wir, wie intelligente Städte mit allem umgehen, vom Energiemanagement über Katastrophenvorsorge bis hin zur öffentlichen Sicherheit, und was das alles für Sie bedeutet.
Inhalt
- Faser des Seins
- Von Daten zu Entscheidungen
- Wie schlau?
Im Juni 2016 überreichte das Verkehrsministerium den Stadtplanern einen Scheck über 40 Millionen US-Dollar Smart-City-Herausforderung. Die Prämisse: Erzählen Sie uns nicht nur, welche Technologie Sie mit dem Geld installieren würden, sondern sagen Sie uns auch, wie sie die Probleme Ihrer Bewohner lösen wird. Kansas City trat zusammen mit 78 anderen Städten mit großen Hoffnungen an.
Die Stadt wollte „die Chancenlücke schließen“ und „den Prospect Corridor umgestalten, der derzeit von hoher Kriminalität, leer stehenden und verlassenen Gebäuden geprägt und allgegenwärtig ist.“ Hoffnungslosigkeit, in eine Gegend, die so lebendig ist wie unsere Innenstadt, mit modernsten öffentlichen Verkehrsmitteln, wirtschaftlichen Entwicklungsmöglichkeiten und großem Stolz“, heißt es es ist Anwendung.
Kansas City hat es bis zur Finalistenrunde geschafft Denver, Portland und eine Handvoll anderer Städte. Dann nahm Columbus, Ohio, den Preis mit nach Hause.
Aber Kansas City wartet nicht auf einen weiteren Wettbewerb, um seinen Plan umzusetzen. Auch ohne einen dicken Scheck des Verteidigungsministeriums hofft die Stadt immer noch, ihren digitalen Schirm auf diese Gebiete auszuweiten und mithilfe von Technologie einige ihrer am stärksten angeschlagenen Gebiete zu sanieren.
Faser des Seins
Für Kansas City begann der Weg zur Smart City mit Google Fiber. Es war der erste Stadt um das superschnelle Netzwerk zu bekommen, im Jahr 2012. „Es brachte eine ganze Menge Unternehmer und technikaffine Leute nach Kansas City, um von dem zu profitieren, was da war „Zu dieser Zeit war es der einzige Einsatz von Gigabit-Glasfaser“, sagte Bob Bennett, Chief Innovation Officer der Stadt, gegenüber Digital Trends.
„Wir haben die Stadt in eine verwandelt Smartphone.”
Nicht lange danach begann Kansas City mit dem Bau einer neuen Straßenbahnlinie. Cisco meldete sich und wollte entlang der Strecke zusätzliche Glasfaserleitungen installieren – so würden keine zusätzlichen Baukosten anfallen. Es könnten einfach die Löcher genutzt werden, die bereits vorhanden waren. Cisco hat eine Partnerschaft mit einem lokalen Startup geschlossen Denken Sie an große Partner Um Lösungen zu schaffen, beauftragte die Stadt ein Datenanalyseunternehmen Xaqt eine Verkehrs- und Parkplattform zu bauen.
Kürzlich hat Google Fibre abgesagt einige der für die Stadt geplanten Installationen (und verzögert Wenn man Projekte in anderen Städten startet, hatte man zuvor angekündigt, dass sie den 1.000-Megabit-pro-Sekunde-Dienst erhalten würden). Aber KC hat immer noch Pläne, sich langsam aber sicher in eine Smart City zu verwandeln.
Bennett bezeichnet die 2,2 Meilen entlang der Straßenbahnlinie als die „intelligentsten 51 Blocks in Amerika“. Es gibt öffentliches WLAN, smart LED-Straßenlaternen und 25 Kioske, die hyperlokale Informationen liefern, beispielsweise darüber, welche Veranstaltungen bei Sprint stattfinden Center. Das Ergebnis war ein hypervernetztes Silo, abgeschnitten vom Rest der Stadt. Der Smart Strip ist auf dem gut zu erkennen Die interaktive Website der Stadt: graue und grüne Säulen entlang eines Straßenabschnitts, die belegte und verfügbare Parkplätze darstellen.
Die dreijährige zweite Phase des Projekts soll in wenigen Monaten beginnen. Dabei geht es darum, ähnliche Ressourcen in die Prospect Avenue zu stecken, eine Hauptverkehrsstraße im östlichen Teil der Stadt, die laut Bennett chronisch unterversorgt ist. „Unser Bauchgefühl sagt uns, dass wir mehrere Dinge gleichzeitig erreichen können, wenn wir zunächst in diesen Teil der Stadt expandieren“, sagte er. Das Gebiet ist dicht besiedelt, viele leben auf der anderen Seite der digitalen Kluft. Die Stadt hofft, 60.000 Einwohner besser mit Dienstleistungen zu verbinden, „nicht in Form eines Projekts, das sie gentrifiziert, sondern mit Arbeitsplätze und Chancen des 21. Jahrhunderts, damit die Menschen, die dort leben, ihre Häuser behalten können und wir diesen Teil unserer Stadt wachsen lassen können.“ sagte Bennett.
Von Daten zu Entscheidungen
Abgesehen vom Kiosk und dem öffentlichen WLAN bemerken die Bürger möglicherweise noch nicht, wie die Stadt dank einer Vielzahl installierter Sensoren sonst noch intelligenter wird. Diese können dazu beitragen, Fahrer über eine Warnung zu warnen App, wo Sie einen freien Parkplatz in der Innenstadt finden. Sensoren können eine Vielzahl von Daten erfassen, es ist jedoch von entscheidender Bedeutung, auch Daten aus anderen Quellen analysieren und in etwas Nützliches umwandeln zu können. „Wir haben die Analogie oft verwendet und die Stadt in ein Smartphone verwandelt“, sagte Blake Miller von Think Big Partners. „Wir haben die Konnektivität, wir haben Sensoren, die Daten sammeln. Welche Apps und Lösungen können nun darauf aufbauen, à la iTunes Store?“
Wi-Fi-Kioske und Echtzeit-Parkkarten führen Einwohner und Besucher durch Kansas City auf seinem Weg, eine der intelligentesten Städte der USA zu werden. (Fotos: Kansas City Area Development Council)
Erst kürzlich hat die Stadt damit begonnen, einen Straßenzustandsvorhersager einzusetzen. Es wurde festgestellt, dass die Bewohner 77 Tage nach einer Frost-Tau-Periode die Nummer 311 – die Servicenummer von Kansas City, nicht die Band – anriefen, um Schlaglöcher zu melden. Wenn die Teams wissen, wann und wo sich wahrscheinlich ein Schlagloch bilden wird, können sie das Problem im Voraus angehen Zeit, Bereitstellung von Materialien und Umleitung des Verkehrs, wenn eine längerfristige Lösung statt nur einer benötigt wird Patch. Basierend auf dem Wasser- und Stromverbrauch könnte der Leerstand-Gebäude-Prädiktor eine nützliche Methode sein, um herauszufinden, welche Gebäude unbewohnt sind, bevor sie Kriminalität anziehen und das Problem sich ausbreitet. (Verlassene Gebäude neigen dazu, den Immobilienwert zu senken, was dazu führen kann, dass auch Hausbesitzer in der Nähe wegziehen.) Baltimore nutzt ein ähnliches Modell, in Zusammenarbeit mit der Johns Hopkins University.
„Städte sicherer zu machen, ist wahrscheinlich eines der größten Versprechen, die Smart Cities haben können.“
Um die Stadt intelligenter zu machen, müssen auch Gebäude und Häuser intelligenter werden. Think Big arbeitet an der Schaffung intelligenter Wohnungen und Kansas City Light and Power hat ein Programm, das den Bewohnern kostenlosen Zugang bietet Nest-Thermostate. Die Teilnehmer erklären sich damit einverstanden, sich für drei Jahre anzumelden und Nest Zugriff auf ihre Energieverbrauchsinformationen zu gewähren. Im Gegenzug erhalten sie einen kostenlosen intelligenten Thermostat, der ihnen hoffentlich Geld spart.
Was die öffentliche Sicherheit betrifft, können Daten und Sensoren Kansas City nur so weit bringen, bis die „traditionelle Polizei“ die Oberhand gewinnen muss, sagte Bennett: „Wir werden nicht an einen Punkt gelangen, an dem ich es tun werde.“ Ich kann Ihnen, wie ich es bei den Schlaglöchern kann, sagen, dass am Ort als das, was wir für die Verkehrsbits verwenden.“ Stattdessen wird die Stadt Korrelationen nutzen, um die Patrouillen zu Zeiten und an Orten zu verstärken, an denen Straftaten wahrscheinlicher sind Daten. „Ich denke, es gibt eine Menge Dinge, die man tun kann, um die öffentliche Sicherheit zu gewährleisten und Städte sicherer zu machen.“ ist wahrscheinlich eines der größten Versprechen – außerhalb der Mobilität –, die Smart Cities haben können“, sagte er Müller. ShotSpotter, das akustische Sensoren verwendet, um den Ort von Schüssen zu triangulieren, könnte eine Verbindung herstellen Straßenlaternen und Videokameras helfen den Beamten, schon vor ihrer Ankunft ein besseres Gefühl für das Geschehen zu bekommen vor Ort. Straßenlaternen könnten in einer Notsituation auch blinken oder heller werden, und die Kioske könnten Anweisungen oder Warnungen geben.
Think Big Partners hilft auch anderen Startups und Unternehmen, die Daten zu nutzen. „Jetzt haben wir uns, nachdem wir etwa ein Jahr lang Daten gesammelt haben, darauf konzentriert, ein Entwicklerportal zu erstellen, nämlich das Living Lab“, sagte Miller. „Das kann Entwicklern, Unternehmern und Unternehmen aller Art helfen, nicht nur auf die angeschlossene Infrastruktur zuzugreifen, sondern auch auf die daraus resultierenden Daten und andere Stadtdaten wie 311.“
Für die Stadt und ihre Partner wie Cisco sind offene, zugängliche Daten der Schlüssel zum Erfolg. „Sie können damit beginnen, die APIs zu nutzen, die wir haben, die sicheren, aber offenen APIs, die es Ökosystempartnern ermöglichen, neue zu entwickeln.“ Unternehmen kommen hinzu“, sagte Munish Khetrapal, Geschäftsführer der Smart Cities- und IOT-Abteilung bei Cisco Digitale Trends. „Wenn Sie jetzt diese Anwendungen entwickeln, die eine bessere Verwaltung der städtischen Abläufe ermöglichen, schaffen Sie Arbeitsplätze in dieser Stadt.“ Er nannte ein Beispiel einer mobilen Anwendung, die einige Entwickler auf der Cisco-Plattform aufgebaut hatten. Es ermöglicht Bürgern, volle Mülltonnen in der ganzen Stadt zu melden. „Sie machen es spielerisch und fordern die Stadt auf, Anreize für die Bürger zu schaffen, die all diese Informationen melden, damit sie nicht in einige dieser Sensoren investieren müssen“, sagte Khetrapal.
Mit Sensoren, Kameras und öffentlichem WLAN gehen Datenschutzbedenken einher. Sprint besitzt und betreibt das WLAN von Kansas City und übernimmt daher die Verantwortung für dessen Sicherheit. Jeder auf der Welt kann schauen und sehen, welche Parkplätze belegt sind, ohne jedoch einen Blick darauf zu werfen, welches Auto dort geparkt ist. „Wir versuchen, transparent zu sein, was wir sammeln, wir halten es einfach anonym“, sagte Bennett.
Wie schlau?
Ist Kansas City eine intelligente Stadt? Noch nicht. Sogar Bennett sagt: „Ich kann wirklich sagen, dass wir eine intelligente Stadt sind, wenn man als Bürger im Wesentlichen online nachschauen und eine Vorstellung davon haben kann, wie sich die Stadt entwickelt, nicht.“ basierend nur auf einem jährlichen Anteil, sondern auf einem dynamischen Datensatz.“ Um diesen Punkt zu erreichen, müssten mehr Menschen teilnehmen, etwa zwischen 100.000 und 120.000 Menschen, sagte er Bennett. „Im Moment bin ich bei 22.000, also bin ich ein bisschen zu klein.“ Er stellt sich ein Dashboard vor, in dem die Bewohner einen Überblick darüber erhalten, wie ihre Steuergelder ausgegeben werden und wie sich die Stadt entwickelt. Alles, was die Stadt verwaltet – von Gewerbelizenzen über Hundelizenzen bis hin zu Stromrechnungen – kann über eine App erledigt werden. „Was wir heute als Krise oder Problem betrachten, wird stattdessen etwas sein, bei dem die Stadt Probleme proaktiv löst, bevor es zu etwas wird, das einen 311-Kommentar verdient“, sagte Bennett.
„Unser Fenster zum Scheitern ist wahrscheinlich immer noch kleiner als das, was ein Unternehmer aushalten kann.“
Diese Initiativen können auf lange Sicht zwar kostensparend sein, aber Kansas City kann es sich nicht leisten, Programme zu unterstützen, die sich nicht durchsetzen. „Wir sind als Stadt insofern einzigartig, als wir im Smart-City-Bereich Risiken eingehen durften“, sagte Bennet, „aber unser Fenster zum Scheitern.“ ist wahrscheinlich immer noch kleiner als das, was ein Unternehmer aushalten kann, einfach weil wir nicht über die Mittel verfügen, um zu sagen: „Na ja, wir haben gelernt.“ etwas, und machen Sie weiter.“ Dies ist einer der Gründe, warum Bennett mit anderen Städten zusammenarbeitet und sich diese genau ansieht, die sich auf dem Weg dorthin befinden schlau.
Um die ehrgeizigen Pläne zu verwirklichen, muss die Stadt mehr tun, als nur Daten zu sammeln. „Wir werden unglaublich cool sein, aber wir werden nicht schlau sein, bis wir tatsächlich anfangen, die Daten für die Verwaltung unserer Stadt zu nutzen und schneller zu sein als in der Vergangenheit“, sagte Bennett.
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