Das Auto, das Sie hier sehen, ist so weit wie möglich von einem Nissan Leaf entfernt. Es handelt sich um eine Zusammenarbeit zwischen der Ohio State University und Venturi und wird im September versuchen, einen Geschwindigkeitsweltrekord für Elektroautos aufzustellen. Die Zielgeschwindigkeit? 700 km/h.
Dieses Auto mit dem Namen VBB-3 ist tatsächlich das dritte von OSU und Venturi gebaute Landgeschwindigkeitsrekordauto „Buckeye Bullet“. Fahrer Roger Schroer brachte den VBB-2.5 im Jahr 2010 auf 307,58 Meilen pro Stunde und stellte damit den aktuellen FIA-Weltrekord auf.
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Der VBB-3 wird mit 3.000 PS das leistungsstärkste Elektroauto aller Zeiten sein. Es wird den Spitznamen „Jamais Contente“ tragen, zu Ehren von Camille Jenatzi, der ersten Person, die die 100-km/h-Grenze (62 mph) durchbrach. Jenatsis Auto hieß Jamais Contente und wurde ebenfalls mit Batterien angetrieben.
Der VBB-3 wird im August auf der Speedweek in den berühmten Bonneville Salt Flats in Utah vorgestellt, der erste Rekordlauf wird jedoch erst am 12. September stattfinden. OSU und Venturi hoffen, im Jahr 2013 373 Meilen pro Stunde (600 km/h) und im Jahr 2014 das Endziel von 435 Meilen pro Stunde zu erreichen.
Die bisherigen Erfolge der Buckeye Bullets sind beeindruckend, sie zeigen aber auch, wie weit Elektrofahrzeuge gehen müssen, um mit der Leistung verbrannter Kohlenstoffverbindungen mitzuhalten.
Während OSU und Venturi VBB-3 optimieren, wird Andy Green den Jet-and-Rocket-Antrieb steuern Bloodhound SSC bis etwa 800 Meilen pro Stunde. Es wird nur ein Aufwärmtraining für den eventuellen Versuch sein, die 1.000-Meilen-Grenze zu durchbrechen, was Green zum schnellsten Menschen auf Rädern machen würde.
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