United Airlines wird seinem Slogan „Fly the Friendly Skies“ möglicherweise nicht immer gerecht – insbesondere angesichts anhaltender Vorfälle Passagiere werden aus Flügen entfernt unter fragwürdigen Umständen – aber das Unternehmen steht kurz davor, Flugreisen für die Menschen viel benutzerfreundlicher zu machen kabellose Kopfhörer. Das Unternehmen hat gerade hat eine Großbestellung über 270 Boeing- und Airbus-Flugzeuge aufgegeben Das wird über Bluetooth-fähige Unterhaltungssysteme für die Rückenlehnen für jeden Sitz verfügen.
Im Rahmen der Ankündigung teilte United auch mit, dass es eine 100-prozentige Nachrüstung vornehmen werde bestehende Hauptflotte, die ähnliche Upgrades für die Rückenlehnenunterhaltung mit Bluetooth umfassen wird Konnektivität. Wenn Sie bisher das eingebaute Unterhaltungssystem eines Flugzeugs nutzen wollten, mussten Sie entweder Ihr eigenes mitbringen Kabelgebundener Satz Ohrhörer, verwenden Sie ein von der Fluggesellschaft bereitgestelltes Set (manchmal gegen Gebühr) oder bringen Sie ein mit Kopfhöreranschluss-zu-Bluetooth-Adapter.
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Für Airline-Beobachter ist es eine bemerkenswerte Kehrtwende: Mehrere Jahre lang schien United so zu sein auf dem Weg zur Abschaffung von Unterhaltungssystemen für die Rückenlehnen in seinen Flugzeugen und ermutigt seine Passagiere, sich für Musik und Filme an Bord auf ihre persönlichen Geräte zu verlassen. Der Schritt stellt auch einen Wendepunkt für eine Branche dar, die den Einsatz drahtloser Technologien nur langsam zugelassen hat und im Laufe der Jahre verschiedene Sicherheitsbedenken angeführt hat. Offensichtlich wurden diese Bedenken nun ausreichend ausgeräumt.
Weniger klar ist, wie Hunderte potenzieller Benutzer drahtloser Kopfhörer ihre Bluetooth-Geräte gleichzeitig mit den Rückenlehnen koppeln. Normalerweise, wenn Sie einen Satz koppeln Kopfhörer zu einem Smartphone, sind Ihre Kopfhörer die einzigen im Kopplungsmodus im Umkreis von 15–30 Fuß von Ihrem Telefon, sodass Sie sie in der Liste der verfügbaren Bluetooth-Geräte Ihres Telefons leicht identifizieren können.
Aber was passiert, wenn Sie den Kopplungsbildschirm des Rückenlehnensystems aufrufen und mit mehreren Instanzen von „AirPods“ oder „Bose QC 35 II“ konfrontiert werden? Hoffen wir, dass United einen Weg findet, einen solchen Funkstau zu bewältigen. Andernfalls könnten wir den Aufstieg einer völlig neuen Art von Luftwut erleben.
United scheint der erste große amerikanische Mobilfunkanbieter zu sein, der sich zur Bluetooth-Unterstützung verpflichtet hat, aber es wird wahrscheinlich nicht der letzte sein. Da immer mehr Elektronikunternehmen Kopfhöreranschlüsse aus Smartphones und anderen Geräten verbannen, besitzen Passagiere diese Kabelgebundene Ohrhörer oder Kopfhörer sind auf dem Rückzug, was für andere Fluggesellschaften ein großer Anreiz sein dürfte, diesem Beispiel zu folgen Anzug.
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