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Der Winter ist noch nicht vorbei und es ist kühl draußen, aber Porsche freut sich bereits auf die Cabrio-Saison. Das deutsche Unternehmen stellte das 2020 911 Carrera S Cabriolet und das 2020 911 Carrera 4S Cabriolet online vor, um Enthusiasten dabei zu helfen, den Winterblues zu überwinden.
Das Cabriolet ist nahezu identisch mit dem brandneuen, 911 der achten Generation vorgestellt auf der Los Angeles Auto Show 2018 von der Spitze der Schweller bis zur Gürtellinie. Darüber hinaus erhält er ein elektrisch klappbares Stoffverdeck mit Glasscheibe und Stützelementen aus Magnesium, um das Gewicht unter Kontrolle zu halten. Das Verdeck öffnet oder schließt sich auf Knopfdruck in etwa 12 Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h, sodass der Besitzer nicht anhalten muss, um die Sonne zu genießen – oder dem Regen zu entkommen.
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Innen ist der 911 digitaler als je zuvor. Es übernimmt Funktionen von Cayenne und das Panamera, einschließlich eines Kombiinstruments, das aus zwei großen, vom Fahrer konfigurierbaren Bildschirmen besteht, die auf beiden Seiten eines analogen Drehzahlmessers positioniert sind. Porsche bietet serienmäßig einen 10,9-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem und die Online-Navigation mit Echtzeit-Verkehrsinformationen. Und interessanterweise
Smartphone Konnektivität ist zu einem überraschend wichtigen Teil des 911-Erlebnisses geworden. Das Unternehmen entwickelte insbesondere eine App namens Porsche Roadtrip Das Programm hilft Autobegeisterten bei der Planung von Roadtrips, indem es eine malerische Route auswählt, Restaurant- und Hotelempfehlungen gibt und Aussichtspunkte auf dem Weg hervorhebt.Mechanisch sind die Cabrio-Carrera-S-Modelle identisch mit den auf der Los Angeles Auto Show 2018 vorgestellten Coupé-Varianten. Sie sind mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern ausgestattet, der 443 PS leistet, eine Steigerung um 23 PS gegenüber den Vorgängermodellen. Ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb sind beim Carrera S serienmäßig, während der Carrera 4S Allradantrieb erhält. Porsche wird zu einem späteren Zeitpunkt ein Siebengang-Schaltgetriebe anbieten.
In ihrer schnellsten Konfiguration benötigen der Carrera S und der Carrera 4S 3,5 bzw. 3,4 Sekunden, um aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde zu kommen. Enthusiasten, die einen Besuch einer Rennstrecke planen, können mit der Höchstgeschwindigkeit des Carrera von 300 km/h flirten.
Da Porsche den schmalen 911 nicht mehr anbietet, verfügt jedes Carrera S Cabriolet unabhängig von der Fahrerkonfiguration über ein breites Heck. Für mehr Agilität und besseres Handling bietet das Unternehmen optional ein Sportfahrwerk an, das steifere Federn und Stabilisatoren hinzufügt und gleichzeitig die Fahrhöhe senkt. Damit bietet Porsche erstmals ein Sportfahrwerk für das Carrera S Cabriolet an.
Porsche hat den Preis für das 911 Carrera S Cabriolet 2020 und das 911 Carrera 4S Cabriolet 2020 auf 126.100 US-Dollar bzw. 133.400 US-Dollar festgelegt. In keiner der Zahlen ist die obligatorische Zielgebühr von 1.250 US-Dollar enthalten. Beide Modelle sind ab sofort im Angebot, die Auslieferung beginnt jedoch erst im Spätsommer 2019.
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