Die Raumsonde Dragon von SpaceX war bei ihren NASA-Missionen in Form der beiden Crew-Dragon-Kapseln, die Astronauten befördern, sehr erfolgreich von und zur Internationalen Raumstation (ISS) und der Cargo Dragon liefert Schiffe, die Ausrüstung, Forschung und Vorräte zur ISS transportieren Also. Aber diese Woche gaben die NASA und SpaceX bekannt, dass sie ein Problem mit der Öffnung des Fallschirms während der jüngsten Wasserspritzer des Dragon untersuchen, obwohl das Problem weder schwerwiegend noch gefährlich zu sein scheint.
Drachenschiffe nutzen Fallschirme, um ihren Abstieg durch die Erdatmosphäre zu verlangsamen, bevor sie im Ozean landen. Doch während einer Nachschubmission, die am 24. Januar 2022 abstürzte, öffnete sich einer der vier Fallschirme verzögert. Dies ist das zweite Mal, dass sich die Öffnung eines Fallschirms verzögert, nachdem letztes Jahr ein ähnliches Problem bei einem Crew Dragon-Flugzeug aufgetreten war.
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„Während der Rückkehr der SpaceX CRS-24-Mission beobachteten die Teams einen einzelnen Hauptfallschirm, der zurückblieb während der Inflation wie der Rückkehr der Crew-2-Mission“, sagte NASA-Sprecher Josh Finch in einer Erklärung Zu
SpaceNews. „Die vertikale Sinkgeschwindigkeit beider Flüge lag beim Aufspritzen innerhalb der Systemdesigngrenzen, und alle vier Hauptfallschirme waren bei beiden Einsätzen vor dem Aufspritzen vollständig geöffnet.“Beide Missionen verliefen sicher und das Drachenschiff kann sogar mit nur drei Fallschirmen sicher landen. Doch die NASA und SpaceX untersuchen die Grundursache des Problems, indem sie Fallschirmdaten überprüfen. Ziel ist es, die Überprüfung vor dem Start des abzuschließen Crew-4-Mission, geplant für den 15. April 2022, bei dem vier Astronauten zur ISS gebracht werden.
Eine Möglichkeit besteht darin, dass bei vier Fallschirmen das Aufblasen eines Fallschirms naturgemäß länger dauern kann, da er von den anderen drei effektiv blockiert wird und dies zum normalen Betrieb gehört. „Dies wird gründlich untersucht, ganz ähnlich wie wir es nach Crew-2 ziemlich zügig getan haben“, Bill Das sagte Gerstenmaier, Vizepräsident für Bau- und Flugzuverlässigkeit bei SpaceX, in einem Telefonat mit Reportern, wie von berichtet space.com. „Wir werden dies als weiteren Datenpunkt nutzen und sehen, ob wir die Funktionsweise dieser Systeme tatsächlich intelligenter gestalten können arbeiten, damit wir sicherstellen können, dass dies wirklich ein nomineller Betrieb dieses Systems mit vier Rutschen ist.“
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