Es gibt eine Stadt in Kalifornien, die so reich ist, dass sogar die Polizei Teslas bekommt.
Die Stadt Atherton ist die Schlafstadt des Silicon Valley. Der durchschnittliche Hauspreis liegt bei 6,7 Millionen US-Dollar und 15 Prozent der Autofahrer besitzen ein Tesla Model S.
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Aber das reicht nicht für dieses Hightech-Pleasantville. Stadtverwalter George Rodericks sagte dem San Jose Mercury News dass er auch gerne Atherton-Polizisten in Teslas sehen würde.
Auf den ersten Blick scheint dies ein Eitelkeitsprojekt einer Stadt zu sein, die es auf die selbstgefälligste Gemeinde Amerikas abgesehen hat. Als Automobiljournalist ist es jedoch meine Aufgabe, diese Dinge ernst zu nehmen. Also weiter mit der Analyse!
Als Polizeifahrzeug hat der Tesla S auf jeden Fall einiges zu bieten.
Für den Anfang wäre es einfach cool. „Leute“ wie Robocop, Judge Dredd und wie auch immer Sly Stalones Charakter aus Demolition Man hieß, würden hinter dem Steuer eines Tesla-Polizeiautos perfekt aussehen.
Mit 415 PS und einer 0-60-Zeit von 4,5 Sekunden im Top-Performance-Modell ist das Model S schnell genug, um fast jeden einzuholen, der keinen Ferrari hat. Aber so wie es klingt, könnten das weitere 15 Prozent der Einwohner von Atherton sein.
Ein weiterer Grund, warum sich das Model S ideal für Polizeieinsätze eignet, ist seine Sicherheitsbewertung. Ich ignoriere die jüngste Serie von Model-S-Bränden, könnte der Tesla dazu beitragen, die vielen Polizeitoten am Steuer einzudämmen.
Als Elektrofahrzeug bietet der Tesla einige einzigartige Vorteile. Es ist sehr ruhig, was sowohl dem Stress der Insassen als auch dem Anschleichen an Snidely Whiplash zugute kommt, wenn er Jungfrauen an Bahngleisen fesselt. Und natürlich ist das emissionsfreie Fahren des Model S für Polizisten genauso gut wie für alle anderen.
Leider gibt es auch einige ziemlich große Nachteile. Der größte ist der Preis. Der einfachste Tesla S kostet 70.000 US-Dollar. Durch Optionen und Polizeizusätze dürfte dieses elektrische Biest fast doppelt so teuer sein wie der führende Polizeiauto-Konkurrent, der Dodge Charger Pursuit.
Apropos: Große und kleine Polizeibehörden profitieren von der Verfügbarkeit von Nachrüstungen für die Massenmarktfahrzeuge, die sie normalerweise besitzen. Bei einem Tesla müssten der Gefangenenkäfig, die Lichter und Sirenen sowie alle anderen Upgrades individuell angefertigt werden – und das ist auch nicht billig.
Wie bei jeder EV-Anwendung spielen auch Reichweite und Aufladung eine Rolle. Der Tesla hat eine beeindruckende Reichweite für ein Elektrofahrzeug, die von der EPA mit 265 Meilen bewertet wurde. Polizeibeamte können nicht riskieren, dass ihre Ladung zu niedrig wird, daher ist die effektive Reichweite wahrscheinlich viel geringer Kommunen müssen den 90-Sekunden-Batteriewechsel umsetzen, den Tesla vor einigen Monaten demonstriert hat vor.
Digital Trends hat sich an den Polizeichef von Atherton gewandt, um zu erfahren, was er davon hält, seine Beamten mit Luxus-Elektrofahrzeugen auszustatten. Wir haben noch keine Antwort erhalten, aber wir werden diese Geschichte aktualisieren, wenn wir etwas hören.
Alles in allem hat der Tesla einiges zu bieten – sowohl für Verbraucher als auch für die Polizei. Vor allem, wenn man bedenkt, dass es nie mehr als ein Verbraucherauto sein sollte. Aber der Preis und der Nischenmarkt des ultimativen Luxus-Elektrofahrzeugs machen seine Zukunft als Polizeiauto wahrscheinlich auf Enklaven von Milliardären und Superschurken beschränkt. Die Tatsache bleibt jedoch bestehen, dass Polizeiautos vom Typ Model S überhaupt vorgeschlagen wurden, was bedeutet, dass es möglicherweise nicht lange dauern wird, bis wir landesweit Polizei-Elektrofahrzeuge sehen.
(Hauptbildquelle: Jalopnik)
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