Es ist wahrscheinlich auch gut so, dass es auf dem neuesten internationalen Service von Singapore Airlines keine Economy-Sitze gibt.
Warum? Denn mit fast 19 Stunden wird der Flug zwischen Singapur und New York der längste der Welt sein.
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Ein solch langer Flug würde Ihren Körper sicherlich dazu bringen, um Gnade zu flehen, wenn Sie ihn in einem Sitzplatz in der Viehklasse ertragen müssten, so die Fluggesellschaft hat sich dafür entschieden, das Flugzeug mit luxuriösen Business-Sitzen sowie einer Reihe von immer noch nicht so komfortabel klingenden Premium-Economy-Sitzen auszustatten Sitze.
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Die Fahrt vom Changi Airport in Singapur zum Newark Liberty Airport, nur eine kurze Autofahrt von New York City entfernt, dauert 18 Stunden und 45 Minuten. Bei dem Dienst, der am 11. Oktober startet, handelt es sich eigentlich um einen Relaunch, nachdem die asiatische Fluggesellschaft die Strecke 2013 wegen Auslaufs eingestellt hatte Kosten.
Nachdem die Fluggesellschaft dies wieder als machbar erachtet hat, setzt sie Flugzeuge vom Typ Airbus A350-900 ULR (Ultra-Langstreckenflugzeug) ein mit 67 Business-Class-Sitzen und 94 Premium-Economy-Sitzen für die kolossale 10.377-Meilen-Strecke (16.700 km) Flug. Die anderen A350-900-Flugzeuge der Fluggesellschaft sind für die Beförderung von insgesamt 253 Passagieren konfiguriert, statt der hier gezeigten 161.
Um den Komfort für die scheinbar anstrengende Reise zu erhöhen – sie dauert schließlich nur fünf Stunden und nicht einen ganzen Tag – Das Flugzeug wurde mit einer speziellen Beleuchtung zur Reduzierung des Jetlags (es gibt einen Zeitunterschied von 12 Stunden), größeren Fenstern und höheren Fenstern ausgestattet Decken.
Vielleicht ist es klug, dass sich Singapore Airlines auch mit dem Kurort Canyon Ranch zusammengetan hat, der einen Wellnessplan ausgearbeitet hat, um Passagieren den Flug um die halbe Welt zu erleichtern. Es umfasst speziell gestaltete Menüs, die sich auf Flüssigkeitszufuhr, Ernährung und kräftige Aromen konzentrieren. „subtile Schlafstrategien“ zur Verbesserung der Ruhequalität; und geführte Dehnübungen, um sicherzustellen, dass Ihr Körper auf halbem Weg über den Pazifik nicht völlig verkrampft.
Zur Bordunterhaltung hat die Fluggesellschaft zu den bereits verfügbaren 1.000 Stunden Filme und Fernsehsendungen um 200 Stunden hinzugefügt Teil seiner regulären Dienste, und für alle, die auch in einer Höhe von 38.000 Fuß in Verbindung bleiben müssen, gibt es WLAN, obwohl dies nicht der Fall ist frei.
Die Sitzplatzpreise variieren je nach Nachfrage und Datum, einige Passagiere zahlen jedoch rund 4.000 US-Dollar für ein Hin- und Rückflugticket in der Premium-Economy-Klasse.
„Singapore Airlines war schon immer stolz darauf, die Grenzen zu überschreiten, um unseren Kunden den bestmöglichen Reisekomfort zu bieten, und das sind wir auch.“ Wir freuen uns, bei diesen neuen Nonstop-Flügen mit modernsten Ultralangstreckenflugzeugen eine Vorreiterrolle zu übernehmen“, so Goh Choon, CEO von Singapore Airlines Phong sagte in einer Pressemitteilung.
Der neue Service von Singapore Airlines ersetzt Qatar Airways Von Doha nach Auckland, Neuseeland, Strecke als längster Flug der Welt. Dieses startete im Februar 2017 und benötigt 17 Stunden und 30 Minuten, um sein Ziel zu erreichen.
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