Stellen Sie sich vor, Sie fahren eines Winterabends mit dem Fahrrad von der Arbeit nach Hause. Kein Mond, wenige Straßenlaternen und überall Autos und Fußgänger. Dies ist die alltägliche Erfahrung für Tausende von Pendlern weltweit. Der Lumos Der Aster-Rucksack mit integrierter Beleuchtung soll Fahrradfahrern bei Dunkelheit mehr Sicherheit bieten.
Beim Aster geht es darum, den Träger hervorzuheben und gleichzeitig elegant auszusehen. Es verfügt über integrierte automatische Bremslichter, die die Verzögerung erkennen, sowie Profilleuchten an den Seitenwänden und Frontleuchten – das ist im Rückspiegel geparkter Autos zu sehen, deren Fahrer möglicherweise gerade dabei sind, ihre Türen zu öffnen – am Straßenrand Riemen. Die hinteren Blinker werden über den Sidekick gesteuert, eine Bluetooth-Fernbedienung, die am Lenker montiert wird.
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Der Schöpfer des Aster, Gandharv Bakshi, sagte gegenüber Digital Trends, er wolle die Sicherheit beim Radfahren und die Art und Weise, wie sie von der Öffentlichkeit wahrgenommen wird, verbessern. Er nannte zwei Hauptziele: „Erstens die Verbesserung der Fahrradsicherheit durch Verbesserung der visuellen Kommunikation mit Autofahrern und zweitens die Verbesserung der Wahrnehmung des Radfahrens als sichere Option für den Pendelverkehr.“
Lumos Plan ist es, Biker genauso hervorzuheben wie Autos. „Die Absicht besteht darin, das gleiche Maß an Kommunikation in Bezug auf Blinker, Bremslichter, Profillichter (die beiden Standlichter, die Sie an den beiden Ecken eines Autos sehen werden) usw. zu erreichen „Tür-mich-nicht“-Frontlichter“, sagte Bakshi und gab einen cleveren Namen für die Bandlichter an, die so positioniert sind, dass sie geparkte Fahrer warnen und sie davon abhalten, die Fahrzeugtür zu öffnen Weg.
„Wir wollen auch an der Kommunikation nach einem Unfall arbeiten – deshalb gibt es auf Aster einen gut sichtbaren Notfall-Slot mit Notfall-Kontaktinformationen“, sagte Bakshi. „Zusätzlich bauen wir auch eine Absturzerkennung ein (in der zweiten Version).“
Es gibt ein paar Vorteile, wenn all diese Technik in einer Tasche untergebracht ist und nicht in den Lichtern am Fahrrad selbst. Erstens müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass die Lichter beim Parken gestohlen werden, und Sie müssen sie nicht zwischen Fahrrädern austauschen. Es handelt sich um ein All-in-One-Setup, das Sie überall hin mitnehmen können.
Der integrierte 4.000-mAh-Akku des Aster hält etwa 15 Stunden und kann über USB aufgeladen werden. Die Lumos-App steuert die Lichteinstellungen der Tasche oder sie kann mit dem Sidekick eingeschaltet werden. Ein weiterer Pluspunkt: Sidekick und App arbeiten als Sicherheitssystem zusammen. Wenn das Fahrrad nach dem Verriegeln länger als fünf Sekunden bewegt wird, aktiviert der Beschleunigungsmesser des Sidekick einen Alarm, der die Aufmerksamkeit auf das Fahrrad und alle Personen lenkt, die daran herumspielen.
Die Tasche selbst ist auch ohne Elektronik gut gestaltet. Es verfügt über integrierte Flaschentaschen mit Reißverschluss, eine Regenhülle, einen Helmhalter, eine Pfeifenschnalle und Bügelschloss-Halterungsschlaufen. Noch wichtiger ist, dass er sich im Gegensatz zu den meisten Rucksäcken öffnen lässt und völlig flach liegt. Im geschlossenen Zustand ist die TPU-beschichtete Außenseite, einschließlich der Reißverschlüsse, wasserabweisend, sodass Sie sie leicht reinigen können und Sie die Regenhülle nur dann benötigen, wenn es richtig schüttet.
Lumos‘ Aster gibt es in zwei Größen, 18L oder 24L, und in den Farben Avatar Blue oder Dark Night (für die Referenzen erhalten Sie zusätzliche Punkte). Der 24L bietet Platz für einen 15,6-Zoll-Laptop, während der 18L Platz für einen 14-Zoller bietet. Kleinere Taschen mit Gummizug und Reißverschluss in der Tasche bieten Platz für Dinge wie Schlüssel, ein Multitool oder Ihr Portemonnaie. Lumos‘ Aster ist jetzt Gefragt auf Indiegogo.
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