Ram Rebel TRX-Konzept

Mit seiner Kombination aus Geschwindigkeit und Geländetauglichkeit ist der Ford F-150 Raptor ist praktisch konkurrenzlos. Kompetente Offroad-Maschinen gibt es viele, aber alle bewegen sich deutlich gemächlicher. Obwohl General Motors und Fiat Chrysler Automobiles (FCA) in Sachen Lkw aggressiv mit Ford konkurrieren, haben sie sich wiederholt geweigert, Raptor-Konkurrenten zu bauen. Bis jetzt.

Der RAM Der auf der State Fair of Texas 2016 vorgestellte Rebel TRX ist vielleicht nur ein Konzeptfahrzeug, aber Ford sollte besser hoffen, dass Ram beschließt, ihn nicht in Produktion zu geben. Im Gegensatz zum Vorgänger Ram 1500 Rebel Und Ram 2500 Power Wagon, der TRX vereint Geländetauglichkeit mit echter Muskelkraft.

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Unter der Haube sitzt ein 6,2-Liter-Hemi-V8 mit Kompressor, der Mopar-Fans vielleicht „Hellcat“ schreien lässt, aber Ram wird dieses Zauberwort nicht verwenden. Obwohl er den gleichen Hubraum hat und über einen Kompressor verfügt, erzeugt dieser Motor weniger Leistung als der

Hellcat-V8-Motoren im Dodge Challenger und Charger. Statt 707 PS leistet der TRX 575 PS. Laut Aussage reicht das immer noch aus, um den Lkw im Gelände auf mehr als 100 Meilen pro Stunde zu bringen RAM. Es liegt auch über 100 PS über der bestätigten Leistung des 2017 Ford Raptor von 450 PS.

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Diese Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen an alle vier Räder übertragen, eine eher ungewöhnliche Funktion bei einem großen Pickup. Zusätzlich zum leistungsstärkeren Motor haben die Ingenieure den Federweg im Vergleich zu einem Standard-Ram 1500 Rebel um 40 Prozent vergrößert. Der TRX verfügt außerdem über eine verstärkte Hinterachse und 37-Zoll-Reifen.

Das Äußere ist genauso cool wie die mechanischen Verbesserungen. Kotflügelverbreiterungen lassen den TRX wie einen Renntruck aussehen und passen zu seiner breiteren Spur. Ram fertigte außerdem eine neue Motorhaube an, um Platz für den Kompressor des V8 zu schaffen, und eine „Sportbar“ für die Ladefläche direkt aus den 1980er Jahren. Die unter den Türen verlaufenden Felsschienen sind mit seitlichen Abgasrohren ausgestattet. Hoffentlich, RAM haben einen Weg gefunden, zu verhindern, dass sich die Beine der Menschen daran verbrennen.

Offiziell ist der Ram Rebel TRX nur ein Konzept, obwohl begeisterte Fans irgendwann Druck machen könnten RAM damit wir es in Produktion bringen. Das wäre etwas zu sehen. Fords Raptor blieb zu lange unangefochten.

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