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Wenn es um tragbare, computerlose Mediensicherung geht, gibt es kaum Optionen. Gnarbox wurde ins Leben gerufen, um genau diesem Bedarf gerecht zu werden, und sammelte auf Kickstarter über eine halbe Million Dollar für sein erstes Produkt, a robuste Backup-Lösung Entwickelt, um überall hin mitzunehmen um ein Solid-State-Laufwerk herum aufgebaut. Doch nun ist LaCie – eine Tochtergesellschaft des Festplattenherstellers Seagate – mit der neuen in das Segment eingestiegen Copilot der Marke DJI. Das ist richtig, mit diesem Ding sind drei Markennamen verbunden.
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Der Copilot ist um eine sich drehende Scheibe mit nicht spezifizierter Rotationsgeschwindigkeit herum aufgebaut und das erste Produkt der BOSS-Reihe von LaCie, die für Backup On-Set Solution steht. Es ist batteriebetrieben und verfügt über einen SD-Kartensteckplatz, USB 3 Typ-C- und Typ-A-Anschlüsse, ein integriertes Monochrom-Display und wird mit USB-C-, Micro-USB- und Lightning-Kabeln zum Anschließen geliefert Smartphone (wird aufgeladen, während die Verbindung besteht).
Durch die Verwendung einer herkömmlichen Festplatte anstelle einer SSD liegt der offensichtlichste Vorteil des Copiloten gegenüber der Gnarbox in der Kapazität. Mit 2.000 GB ist es fast achtmal größer als die Gnarbox mit der höchsten Kapazität (256 GB). Der Kompromiss besteht natürlich in der Übertragungsgeschwindigkeit und der physischen Größe. Aufgrund der geringeren Kosten von Festplatten im Vergleich zu SSDs können Sie sie jedoch für nur 350 US-Dollar kaufen – 50 US-Dollar günstiger als die 256-GB-Gnarbox.
Aber das ist nicht der einzige Konkurrent des Copiloten. Western Digital stellt auch eine Reihe batteriebetriebener Backup-Laufwerke mit integrierten SD-Steckplätzen her, sowohl in SSD- als auch in HDD-Varianten – obwohl die SSD-Version ist nicht besonders schnell. Die 2-TB-HDD-Version kostet nur 179 US-Dollar, verfügt jedoch nicht über den Bildschirm und das robuste Design der LaCie. Es fungiert jedoch als WLAN-Hotspot, unterstützt Backups von Telefonen und Tablets über eine App und kann sogar Inhalte auf einen Fernseher streamen mit Plex. Aber die Abhängigkeit des Copiloten von festverdrahteten Verbindungen könnte tatsächlich besser für seine Zielgruppe, die professionellen Content-Ersteller, geeignet sein.
Design und Schnittstelle
Mit einer Größe von 5,3 x 4,4 x 1,4 Zoll und einem Gewicht von 1,2 Pfund ist der Copilot etwa einen Zoll breiter, fast einen halben Zoll tiefer und nur geringfügig schwerer als die Gnarbox. Mit seinen grauen Gummipuffern sieht es aus wie eine ausgereiftere, geschäftstaugliche Version der Rugged-Serie von LaCie (die über ein viel auffälligeres orangefarbenes Äußeres verfügen). Eine Seite des Stoßfängers kann entfernt werden, wodurch die dahinter liegenden Anschlüsse freigelegt werden. Eine um den Umfang des Geräts verlaufende Nut schneidet durch die Stoßstangen und schafft Platz für das Telefonanschlusskabel. Dies ist eine clevere Möglichkeit, ein längeres Kabel anzuschließen, ohne den Hauptanschlussschacht zu überladen.
Die Statusanzeige verschwindet im ausgeschalteten Zustand vollständig, blinkt aber auf Knopfdruck auf und zeigt den Akkustand und die verfügbare Kapazität an. Es gibt nur eine Taste (die „Aktionstaste“), die neben dem Aufwecken des Geräts auch zur Steuerung des Copiloten verwendet werden kann, indem im Wesentlichen Ja/Nein-Fragen beantwortet werden. Alle Daten von der Speicherkarte kopieren? Kurz drücken für Ja, langes Drücken für Nein. (Ein kurzes Drücken dauert bis zu 1 Sekunde, während ein langes Drücken als 3 Sekunden definiert ist.)
Die Fähigkeiten des Systems werden über die mobile App weiter erweitert (dazu später mehr), aber wir kommen nicht umhin, das Gefühl zu haben, dass a Die Zwei-Tasten-Schnittstelle am Gerät selbst wäre einfacher gewesen als die von LaCie verwendete Kurz-/Lang-Druck-Lösung mit. Sollte jemals ein Problem auftreten, das ein Zurücksetzen des Geräts erfordert, stellen Sie außerdem sicher, dass Sie eine Reißzwecke oder eine Büroklammer zur Hand haben, da Sie diese in ein Loch stecken müssen, um einen Reset auszulösen. Glücklicherweise hatten wir nie Probleme mit dem Gerät, aber es scheint, als hätte ein einfacher Netzschalter ausgereicht – obwohl LaCie dies vermutlich vermeiden wollte Damit verhindern Sie versehentliche Abschaltungen, während der Copilot in Ihrem Rucksack herumhüpft, während er Daten kopiert, während Sie einen felsigen Singletrail hinuntersausen und versuchen, episch zu suchen dein DJI Inspire 2 oben fliegen.
Zum Glück für Action-Sportler sollte das Gerät rauen Bedingungen standhalten und Stürzen, Spritzern und Stößen standhalten staubdicht – LaCie macht jedoch keine Angaben dazu, wie hoch der Tropfen ist oder wie viel Wasser und Staub er aufnehmen kann nehmen.
Kein Computer? Kein Problem
Trotz des DJI-Co-Brandings gibt es nichts Spezifisches zum Drohnenfliegen am Copilot – jeder, der vor Ort Medien produziert, kann damit seine Speicherkarten entladen. Drohnenpiloten sind eine dieser Zielgruppen, aber alle Arten von Fotografen und Videofilmern können potenziell von dieser Art von Gerät profitieren.
Das Verkaufsargument ist das völlig computerlose Backup. Ein normales externes Laufwerk erfordert einen Computer, um es tatsächlich zu betreiben. Das bedeutet, dass Sie einen Laptop mit sich herumschleppen müssen, um es im Feld zu verwenden. Der Copilot verfügt über einen eigenen Akku und ein eigenes Betriebssystem, sodass er selbstständig Daten von einer SD-Karte kopieren kann. Stecken Sie einfach Ihre Speicherkarte ein, drücken Sie die Aktionstaste und wenn Sie zum Kopieren der Karte aufgefordert werden, drücken Sie sie erneut. Alternativ können Sie das Laufwerk mit Ihrem Telefon verbinden, um Übertragungen über die DJI Copilot BOSS-App zu starten.
Durch die Verwendung einer Kabelverbindung können Sie Dateien auch von Ihrem Mobilgerät aus durchsuchen und verwalten, ohne dass eine umständliche WLAN-Einrichtung erforderlich ist. Erstellen Sie Ordner, zeigen Sie Bilder und Videos an und löschen Sie sie und übertragen Sie sogar Dateien zur Offline-Anzeige. Das alles funktioniert wirklich gut, und während der Copilot den Akku Ihres Telefons auflädt, beachten Sie, dass der eigene Akku nicht ewig hält. Fahren Sie nicht zu niedrig, bis Sie alle Ihre Dateien für den Tag gesichert haben.
In unserem Test haben wir in etwa 7 Minuten 58 Gigabyte Daten von einer UHS-II-SD-Karte kopiert, was einer durchschnittlichen Schreibgeschwindigkeit von etwa 138 Megabyte pro Sekunde entspricht (die Karte wurde mit 200 MBit/s bewertet). In dieser Zeit ist der Akku um 8 Prozent gesunken, sodass Sie mit einer einzigen Ladung etwa 725 GB sichern können sollten.
Während 138 Mbit/s ungefähr dem entsprechen, was wir für eine Schreibgeschwindigkeit erwarten würden – und tatsächlich schneller ist als die 100 Mbit/s Schreibgeschwindigkeit der Gnarbox – wurde der Copilot beim Übertragen von Daten an einen Computer nur noch langsamer. Hier haben wir über USB 3.0 durchschnittlich nur 39 MBit/s erreicht, was nicht besonders gut ist. LaCie gibt keine Angaben zu den Lese- und Schreibgeschwindigkeiten des Copiloten, aber vielleicht liegt das daran. Verglichen mit der Lesegeschwindigkeit von 270 MBit/s der Gnarbox ist dies wahrscheinlich der größte Nachteil des Copiloten.
Angesichts der Tatsache, dass die Übertragung von Dateien vom Copilot auf einen Computer erheblich langsamer ist als die direkte Übertragung von einer SD-Karte (vorausgesetzt, Sie haben eine). relativ neue und schnelle Karte), empfehlen wir Ihnen, den Copilot in erster Linie als redundantes Backup zu verwenden und alle Ihre Medien jederzeit auf Ihren Speicherkarten zu belassen möglich. Natürlich ist das manchmal einfach nicht möglich – und ein Teil des Reizes eines Geräts wie des Copilot liegt in der Fähigkeit, es beizubehalten Sie können dieselben Speicherkarten wiederverwenden – aber bedenken Sie, dass es möglicherweise zu langen Aufnahmezeiten kommen kann, wenn Sie schließlich von der Speicherkarte zurückkommen Feld. Auch insbesondere für hohe Bitraten 4K Bei Inhalten ist eine Bearbeitung direkt vom Copilot aus möglicherweise nicht möglich.
Ist es das wert?
Wie bei der Versicherung ist der wertvollste Aspekt des Copiloten die Sicherheit, die er Ihnen bietet. Für Content-Ersteller, die Tage oder Wochen ohne das Sicherheitsnetz des Internets oder die Möglichkeit, einen Computer mit Strom zu versorgen, verbringen, ist die Anschaffung von 2 TB robustem Speicher für unterwegs eine große Sache. LaCie bietet außerdem einen einmonatigen Adobe Creative Cloud All Apps-Plan im Wert von 53 US-Dollar an.
Aber nicht jeder wird so viel Speicher vor Ort benötigen, und die nicht gerade herausragende Exportgeschwindigkeit des Copiloten könnte für solche Personen der entscheidende Faktor sein. Hier könnte die 256GB Gnarbox der bessere Kauf sein. Wie erwartet haben einige auch Bedenken hinsichtlich der vermuteten Risiken geäußert, die der Einsatz einer rotierenden Scheibe mit all ihren empfindlichen beweglichen Teilen unter rauen Feldbedingungen mit sich bringt. Gummipuffer hin oder her, niemand möchte das Risiko eingehen, eine Festplatte fallen zu lassen. Wir hatten keine Probleme, aber abgesehen davon, dass wir es in einen Rucksack steckten, es auf eine Wanderung mitnahmen und es hinter einem Auto herumgleiten ließen, haben wir nicht wirklich versucht, die Grenzen zu überschreiten. Wenn Verbraucher sich mit Solid-State-Medien sicherer fühlen – und wenn sie beruhigt sein möchten –, entscheiden sie sich möglicherweise dafür, mehr für eine SSD zu bezahlen.
Für diejenigen, die ein tragbares Backup-System mit hoher Kapazität benötigen, sind SSDs jedoch möglicherweise einfach zu teuer. Angesichts der viel günstigeren Optionen von Wester Digital könnte der LaCie DJI Copilot jedoch auch zu teuer sein. Wenn Ihnen die Idee des spritzwasser- und staubgeschützten Designs, des integrierten Bildschirms und des festverdrahteten Telefonkabels gefällt, könnte sich das jedoch lohnen. Es ist außerdem einfach zu bedienen, verfügt über einige praktische Konnektivitätsfunktionen und ist zwar nicht gerade schnell, erledigt aber seine Aufgabe.
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