Nach „Dieselgate“ könnte VW bis zu 40 Modelle streichen

Volkswagen
Volkswagen könnte auf dem Weg dorthin sein Abwicklung mit US-Aufsichtsbehörden und Kunden wegen Betrugs bei den Dieselemissionen, aber der Autobauer ist weit davon entfernt, seinen Ruf wiederherzustellen. VW muss zudem erhebliche Summen in den Rückruf oder Rückkauf von Dieselfahrzeugen sowie in die Zahlung von Bußgeldern und die Beilegung von Rechtsstreitigkeiten investieren.

Das Unternehmen, das bis vor Kurzem General Motors und Toyota um den Titel des weltgrößten Automobilherstellers herausfordern wollte, könnte weltweit mindestens 40 Modelle streichen, berichtet das deutsche Wirtschaftsmagazin Handelsblatt. Der VW-Konzern verfügt derzeit über 340 Modelle seiner zahlreichen Marken, will diese Zahl aber auf „deutlich unter 300“ reduzieren, sagte das Magazin unter Berufung auf anonyme, mit der Angelegenheit vertraute Quellen.

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Volkswagen hat ein sehr vielfältiges Angebot. Neben der Hauptmarke VW umfasst das Unternehmen alles von den europäischen Marken Skoda und Seat über Audi und Porsche bis hin zu Lamborghini, Bentley und Bugatti. In einer Ankündigung letzte Woche einer neuen Unternehmensstrategie, die auch umfasst

stärkerer Fokus auf ElektroautosVW-Konzernchef Matthias Müller sagte zwar, dass einige Modelle gekürzt würden, machte aber keine konkreten Angaben.

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Abgesehen von Autos gibt es seit letztem Jahr Gerüchte, dass Volkswagen Nutzfahrzeuge und Busse des Herstellers MAN verkaufen wird. VW besitzt auch Scania, sodass das Unternehmen im Nutzfahrzeuggeschäft bleiben könnte, selbst wenn es MAN fallen ließe. Es gibt auch Gerüchte, dass Audi den 2012 übernommenen Motorradhersteller Ducati verkaufen könnte. Audi bestreitet dies jedoch.

Gleichzeitig plant Volkswagen jedoch mehrere neue Elektromodelle. Bereits bestätigt sind a neuer, vollelektrischer Volkswagen Phaetonsowie Produktionsversionen des Audi e-tron quattro Und Porsche Mission E Konzepte. Im Rahmen der letzte Woche bekannt gegebenen neuen Unternehmensstrategie strebt VW bis 2025 einen Absatz von 2 bis 3 Millionen Elektroautos an. Wenn man bedenkt, dass VW derzeit nur sehr wenige Elektromodelle im Angebot hat, deutet das auf einen Produktboom hin.

Volkswagen versucht zwar, sich neu zu organisieren, muss sich aber noch mit den Schäden aus dem Dieselskandal auseinandersetzen. Eine endgültige Einigung mit den US-Aufsichtsbehörden steht nächste Woche an und wird voraussichtlich Bestimmungen sowohl für die Modifizierung von Fahrzeugen zur Einhaltung der Abgasnormen als auch für den Rückkauf enthalten, wenn die Eigentümer sie verkaufen möchten. Unabhängig von der Einigung muss VW voraussichtlich auch hohe Geldstrafen für seine rechtswidrigen Handlungen zahlen.

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