VW hat sich nun mit der Environmental Protection Agency (EPA) und dem California Air Resources Board (CARB) auf die 3,0-Liter-Diesel geeinigt. Die Vereinbarung, die noch vom Richter des US-Bezirksgerichts Charles Breyer genehmigt werden muss, enthält ähnliche Bestimmungen wie die 2,0-Liter-Vereinbarung. Es verlangt von Volkswagen, Autos zurückzukaufen oder sie so umzurüsten, dass sie den Abgasnormen entsprechen, sowie Umweltsanierungen und die Infrastruktur für emissionsfreie Fahrzeuge zu finanzieren.
Empfohlene Videos
Die 2,0-Liter-Vereinbarung umfasste mehr als 450.000 Fahrzeuge, aber nur 83.000 3,0-Liter-Diesel müssen geklärt werden. Zu den betroffenen Modellen gehören Dieselversionen des Audi A6, A7, A8, Q5 und Q7 sowie der Porsche Cayenne Diesel und der Volkswagen Touareg TDI. Die Vereinbarung sieht vor, dass VW „mehr als 75 Prozent“ dieser Fahrzeuge zurückruft und sie so umrüstet, dass sie den Abgasnormen entsprechen.
Verwandt
- Volkswagen ist bereit, seine Elektroauto-Technologie mit BMW und anderen zu teilen
Allerdings müssten Änderungen sowohl von der EPA als auch von der CARB genehmigt werden. Die Behörden haben keine von Volkswagen eingereichten Änderungen für die 2,0-Liter-Autos genehmigt, obwohl erwartet wird, dass die 3,0-Liter-Autos weniger umfangreiche Änderungen erfordern. Dennoch kann es sein, dass Besitzer in der Schwebe enden und auf Änderungen warten, damit ihre Autos genehmigt werden. VW wird auch einige Autos zurückkaufen, Details dazu sollen zu einem späteren Zeitpunkt geklärt werden.
Laut einer Pressemitteilung des Unternehmens wird Volkswagen zunächst versuchen, 63.000 Exemplare des Modelljahres 2013–2016 zu modifizieren Fahrzeuge mit sogenannten „Generation 2“-Motoren und Rückkauf von Modellen der Baujahre 2009–2012 mit „Generation 1“-Motoren. Allerdings kann VW Besitzern von Fahrzeugen mit beiden Motortypen beide Optionen anbieten.
Volkswagen wird sich nicht nur um die Fahrzeuge selbst kümmern spenden weitere 225 Millionen US-Dollar an den Umweltsanierungsfonds, der im Rahmen der 2,0-Liter-Diesel-Vereinbarung gegründet wurde. Laut der Pressemitteilung von VW wird Kalifornien außerdem 25 Millionen US-Dollar erhalten, um „den Einsatz emissionsfreier Fahrzeuge in diesem Bundesstaat zu unterstützen“. Im Rahmen der 2,0-Liter-Diesel-Vereinbarung stimmte Volkswagen zu 2 Milliarden US-Dollar beisteuern hin zu einer Infrastruktur für emissionsfreie Fahrzeuge, einschließlich Ladestationen für Elektroautos und Wasserstofftankstellen.
Volkswagen und der Lenkungsausschuss der Kläger arbeiten noch an der Lösung bestimmter Probleme, einschließlich Einzelheiten zur Entschädigung der Eigentümer. Breyer setzte allen Parteien eine Frist bis zum 31. Januar 2017, um eine formelle Vereinbarung vorzulegen. Ohne seine Zustimmung kann die Vereinbarung nicht umgesetzt werden.
Empfehlungen der Redaktion
- Der Unterschied zwischen Diesel- und Benzinautos
- DieselGate beschäftigt Volkswagen weiterhin, da eine massive Sammelklage eingereicht wird
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
