Es wird an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) teilnehmen Rennserie, zu der auch Le Mans gehört, im Jahr 2018, und wird in der GTE-Klasse für Serienfahrzeuge antreten. Das bedeutet, dass BMW nicht um den Gesamtsieg in Le Mans kämpfen wird, sondern die Kotflügel der gleichen Autos reiben wird, mit denen es in den Ausstellungsräumen konkurriert.
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Die GTE-Klasse umfasst die Chevrolet Corvette, den Porsche 911, den Aston Martin V8 Vantage, den Ferrari 488 und den Ford GT (welcher). gewann dieses Jahr die Klasse in Le Mans). Durch die Verwendung von Rennfahrzeugen, die auf Straßenfahrzeugen basieren, ist die Klasse für Fans relevanter als die Spitzenklasse der LMP1-Prototypen. Außerdem ermöglicht es BMW, dort weiterzumachen, wo es aufgehört hat, denn der letzte Auftritt des Unternehmens in Le Mans fand mit einem M3 GT statt, der den dritten Platz belegte. Mit seinem V12-LMR-Prototyp gewann BMW 1999 auch die Gesamtwertung von Le Mans.
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Welches Auto BMW genau in der WEC einsetzen wird, ist unklar. Es verwendet derzeit a Rennversion des M6 in bestimmten US-amerikanischen und europäischen Serien, aber bis 2018 könnte es sein, dass man sich dazu entschließt, auf ein anderes Modell umzusteigen. BMW kann auch mit einem Vollzeit-Rennteam zusammenarbeiten, wie es in der US-amerikanischen WeatherTech SportsCar Championship der Fall ist, anstatt die Autos komplett alleine zu betreiben.
Unabhängig davon kündigte BMW auch eine Zusammenarbeit mit dem Formel-E-Team Andretti an. Die Vereinbarung wird zwei Saisons dauern und „eine Zusammenarbeit auf technischer Ebene und die gegenseitige Nutzung von Ressourcen“ beinhalten die Elektroauto-Rennserie, heißt es in einer Pressemitteilung der Formel E. Je nachdem, wie die Dinge laufen, könnte BMW in der Saison 2018/19 ein eigenes Werksteam einsetzen. Es liefert bereits Pace-Cars und Begleitfahrzeuge an die Formel E.
Neben BMW sind auch Audi, DS, Jaguar, Mahindra, Renault und Venturi in gewisser Weise an der Formel E beteiligt, ebenso wie die Startups Faraday Future und NextEV. Es wird erwartet, dass sich die Hersteller in den kommenden Saisons stärker engagieren, da die Veranstalter die Beschränkungen für das Autodesign lockern.
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