Testbericht zum Audi A4 Quattro 2017

2017 Audi A4 Quattro

UVP $34,900.00

Punktedetails

Von DT empfohlenes Produkt

„Das elegante Design, die beeindruckende Leistung, die anspruchsvollen Sicherheitsfunktionen und die hochwertige Verpackung des Audi A4 2017 erfüllen alle Anforderungen.“

Vorteile

• Agiles, souveränes Handling
• High-End-Look
• Intuitive und dennoch fortschrittliche Innenraumtechnologie
• Spritzige Beschleunigung

Nachteile

• Die beste Technologie hat einen hohen Preis
• Klinische Leistung

Unsere Welt steht an der Schwelle zu einigen bemerkenswerten Durchbrüchen im Automobilbereich. Schon am Horizont werden die Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation, vollständig autonome Systeme und angstfreie emissionsfreie Antriebsstränge die Art und Weise verändern, wie wir von A nach B kommen. Wir werden die sichersten, umweltfreundlichsten und vernetztesten Fahrzeuge haben, die man sich vorstellen kann. Aber wir sind noch nicht so weit.

Heute kombinieren unsere Autos intelligente Fahrerassistenzsysteme mit menschlichem Versagen, Konnektivität mit Ablenkung und effiziente Technik mit Benzinmotoren. Unsere Realität klingt nicht so toll, bis Sie Ihre Perspektive ändern. Anstatt zu dem Schluss zu kommen, dass wir kein perfektes Bild der Moderne erreicht haben, bedenken Sie, dass wir uns tatsächlich auf dem Höhepunkt unserer aktuellen Technologie befinden.

Der Audi A4 2017 verkörpert diesen Geisteszustand. Sein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader ist die effizienteste Darstellung eines Verbrennungsmotors Die Fahrerassistenzsysteme sind fortschrittlich, ohne aufdringlich zu wirken, und die Komforttechnologie sieht hochwertig aus und fühlt sich auch so an Rand.

Innen und außen raffiniert

Der Audi A4 der neunten Generation ist im Vergleich zum beliebten Modell der achten Generation deutlich verbessert, aber das würde man äußerlich kaum vermuten.

Die Karosserie der kompakten Luxuslimousine ist geschärft und in den Dimensionen größer, ihre Designsprache ähnelt jedoch stark den Vorjahren. Elemente des brandneuen Audi Q7 wie der geschlitzte sechseckige Kühlergrill, die trapezförmigen Lufteinlässe, die schlanken Rücklichter und die ausgeprägte Charakterlinie finden ihren Weg in die Panels des 2017 A4. Mein Tester fügt dunkelgraue 18-Zoll-Fünfspeichenräder und hochglänzende Aluminium-Fenstereinfassungen hinzu, um einen Kontrast zum strahlend weißen Lack zu bilden. Es ist eine verblüffende Balance aus Subtilität und Kühnheit, und Mann, sieht das gut aus?

Im Inneren verschmelzen Metall und Leder zu eleganten Formen. Schmale Luftauslässe von der Mittelkonsole bis zum Beifahrerfenster sorgen für ein Gefühl von Weite, während die Fahrerseite vom 12,3-Zoll-Virtual-Cockpit-Display von Audi dominiert wird. Weniger passend zum kunstvollen Erscheinungsbild des Innenraums ist ein am Armaturenbrett montiertes 8,3-Zoll-Infotainment-Display. Ein etwas weniger aufdringliches 7,0-Zoll-Gerät ist serienmäßig, aber keiner der beiden Monitore lässt sich wie bei anderen Audis sauber im Armaturenbrett verstauen. Während der neue TT auf den Mittelbildschirm verzichtet, geht Audi davon aus, dass A4-Besitzer regelmäßig Passagiere mit Unterhaltungsbedarf beherbergen werden.

Als Teil des 3.250 US-Dollar teuren Technologiepakets bietet Virtual Cockpit einen anpassbaren Bildschirm mit Tachometer, Drehzahlmesser, Google Maps, Medieneinstellungen und Fahrzeuginformationen werden mit 60 Bildern pro Sekunde angezeigt. Bedienelemente am lederbezogenen Lenkrad steuern das Fahrerdisplay, während das aktualisierte MMI-System von Audi dies tut Der Zugriff erfolgt über vier Umschalter (durch Umschalten wird alles besser), ein Scrollrad und ein Touchpad zum Einzeichnen der Navigation Eingänge. MMI ist ungefähr so ​​einfach und intelligent wie Infotainmentsysteme nur sein können, aber Audi bietet es auch Android Auto und Apple CarPlay für diejenigen, die es bevorzugen Smartphone Funktionalität.

Abgesehen von den Komfortmerkmalen ist das Cockpit komfortabel, geräumig genug für vier große Erwachsene und modern. Die Ausstattungsvarianten Premium Plus und Prestige bieten erstklassige Funktionen in diesem Segment, aber selbst das Einstiegsmodell Premium ist mit reichlich Luxus für das Geld ausgestattet.

Praktischer Intellekt

Unter seiner bescheidenen Karosserie beherbergt der Audi A4 2017 ein gewaltiges Gehirn. Es ist nicht nur intelligent für seine Klasse, es ist auch intelligent für die Branche. Die Prestige-Ausstattung des A4 verfügt über fortschrittliche autonome Fahrerassistenzsysteme, die dazu beitragen, die Schmerzen im Verkehr zu lindern und möglicherweise eine schlimme Kollision zu vermeiden.

Neben mittlerweile bekannten Technologien wie adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Querverkehrswarnung, und einem Bremsassistenten bei niedriger Geschwindigkeit führt die neunte Generation des A4 erstmals einen Abbiegeassistenten und einen Ausstiegsassistenten ein Segment. Diese Programme zielen auf zwei häufige Unfallquellen ab, indem sie aktuelle Radar- und Kamerasensoren anpassen. Der Abbiegeassistent berechnet anhand des herannahenden Verkehrs, ob Sie genügend Platz haben, um nach links abzubiegen. Wenn das System Ihr Manöver als gefährlich einstuft, bremst das Auto, um Sie anzuhalten. Ausstiegshilfe Monitore Wenn Sie die Tür öffnen, erkennt er ankommende Fahrzeuge und Radfahrer und lässt Warnleuchten blinken, um Unfälle zu verhindern.

Ich habe diese Systeme zum ersten Mal bei der Markteinführung im siebten Quartal 2017 erlebt, aber ihre Verfügbarkeit in einem der günstigsten Modelle von Audi zeigt, wie die Marke der Sicherheit Priorität einräumt. Erwarten Sie, dass diese Technologie bald in jedem neuen Audi zum Einsatz kommt.

Sanitärgeschwindigkeit

Können Gehirn und Muskelkraft nebeneinander existieren? Ja – tatsächlich ist es die Ingenieursintelligenz von Audi, die die Leistungsfähigkeit des A4 ermöglicht.

Trotz der umfangreichen Innenausstattung und der größeren Größe verliert der A4 im Vergleich zum Vorgänger zwischen 70 und 100 Pfund (je nach Ausstattung). Zu der schlankeren Figur des A4 tragen maßgeblich ein neues Bremssystem mit festen Aluminium-Bremssätteln, eine geschmiedete Aluminiumaufhängung und eine elektromagnetische Zahnstange bei. Der aktualisierte 2,0-Liter-Turbomotor von Audi nutzt den Gewichtsverlust und leistet jetzt 252 PS und 272 Pfund-Fuß Drehmoment. Diese Zahlen stellen einen Zuwachs von 32 PS und 15 lb-ft dar.

Dank des verbesserten Leistungsgewichts fühlt sich der A4 2017 vom Start weg viel schneller an als sein Vorgänger, insbesondere wenn er mit dem Allradantrieb Quattro ausgestattet ist. Die Beschleunigung ist ein Kinderspiel, aber der A4 glänzt wirklich in den Kurven. Eine aktualisierte Fünflenker-Aufhängung, gepaart mit dem flexiblen adaptiven Dämpfungssystem Drive Select von Audi, sorgt dafür, dass die Sportlimousine in jeder Kurve flacher wird. Leider bleibt das Engagement begrenzt. Selbst wenn er durch das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic von Audi rast und durch die Kurven rast, weckt der A4 keine Emotionen.

Vielleicht liegt es an der Kompetenz des Allradantriebs Quattro von Audi, der das Drehmoment so effizient verteilt, dass ein Traktionsverlust nahezu unmöglich ist – selbst bei ausgeschalteter Stabilitätskontrolle. Vielleicht liegt es an der künstlich beschwerten, aber dennoch trägen elektrischen Lenkung. Was auch immer der klinische Übeltäter sein mag, hinter dem Lenkrad des A4 2017 gibt es immer noch jede Menge Spaß zu haben. Erwarten Sie nicht die Spielereien einer Sportlimousine mit Hinterradantrieb, sondern beeindruckende Präzision. Diejenigen, die sich nach einer fesselnderen Fahrt sehnen, sollten sich wahrscheinlich für den kommenden S4 entscheiden.

Unsere Stellungnahme

Die neuesten Produkte führen nicht immer zu den besten Lösungen. Daher ist die Entscheidung von Audi, den A4 zu verfeinern, anstatt die bisher großartige Sportlimousine zu überholen, eine perfekte Strategie. Die notwendigen Verbesserungen bei Effizienz, Handling und Leistung sind vorhanden, dazu zukunftsweisende Sicherheits-Gadgets, aber die Audi-DNA bleibt glücklicherweise unverändert.

Welche Alternativen gibt es?

Verbraucher, die kompakte Luxus-Sportlimousinen kaufen, haben eine große Auswahl. Der 3er von BMW und die C-Klasse von Mercedes-Benz sind die größten Gegner des A4 2017, aber auch der ATS von Cadillac, der IS von Lexus und der neue XE von Jaguar würden Audi gerne das Mittagessen stehlen. Der Leistungsgeschmack von BMW, Jaguar und Cadillac wird zweifellos die enthusiastischsten Autofahrer begeistern, während Mercedes-Benz und Lexus um stil- und komfortorientierte Pendler kämpfen. Jedes Modell hat seine Vorzüge, aber alle außer dem Jag haben ein paar Jahre ohne größere Aktualisierung verbracht.

Wie lange wird es dauern?

Die Technologie des A4 der neunten Generation ist, so fortschrittlich sie auch ist, am kürzesten haltbar. Das aktuelle Innovationstempo erfordert, dass alle paar Jahre zukunftsweisende Sicherheits- und Komfortfunktionen eingeführt werden. Derzeit hat der A4 jedoch mit seiner Aluminiumkonstruktion, dem Virtual Cockpit und den autonomen Systemen einen klaren Vorteil gegenüber der kompakten Luxuskonkurrenz.

Sollten Sie es kaufen?

Es ist schwer, dem Vorschlag des Audi A4 2017 zu widersprechen. Schlankes Design, beeindruckende Leistung, ausgefeilte Sicherheitsfunktionen und eine hochwertige Verpackung sind genau das, was Sie brauchen. Der neue A4 ist ein kluger Kauf für jeden, der den 40.000- bis 50.000-Dollar-Limousinenmarkt abschätzen möchte.

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