Das größte Flugzeug der Welt donnerte am Donnerstag, dem 29. April, über der kalifornischen Mojave-Wüste. im zweiten Testflug.
Stratolaunchs wahnsinnig riesiges „Roc“-Flugzeug verfügt über eine rekordverdächtige Flügelspannweite von 117 Metern (385 Fuß). Und mit 76,3 Metern (250 Fuß) ist es etwas länger als das größte Passagierflugzeug der Welt, der Airbus A380. Außerdem verfügt es über sechs Motoren und 28 Räder.
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Rocs erster Testflug seit zwei Jahren startete und endete am Mojave Air and Space Port etwa 70 Meilen nördlich von Los Angeles. Das Flugzeug stieg während der 3 Stunden und 14 Minuten in der Luft auf eine Höhe von 4.267 Metern (14.000 Fuß), wobei das Team den Flug als Erfolg bezeichnete.
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Stratolaunch veröffentlichte die Höhepunkte des Fluges in einer Reihe von Tweets:
Wir sind in der Luft! pic.twitter.com/6jTkkqfjKd
— Stratolaunch (@Stratolaunch) 29. April 2021
Derzeit werden verschiedene Flugtestmanöver durchgeführt. pic.twitter.com/u9uMWzfrEK
— Stratolaunch (@Stratolaunch) 29. April 2021
Nur ein völlig niedriger Anflug über die Landebahn. pic.twitter.com/UCEINXBQBi
— Stratolaunch (@Stratolaunch) 29. April 2021
Landung!! Erfolgreiche Flugtests runden den Tag ab. Was für ein wunderschöner Anblick. pic.twitter.com/gdssjvoN8x
— Stratolaunch (@Stratolaunch) 29. April 2021
„Stratolaunch fördert die Fähigkeit unseres Landes, weltweit führend auf dem Hyperschallmarkt zu sein“, sagte Daniel R., Chief Technology Officer von Stratolaunch. sagte Millman in einer Pressemitteilung. „Unser heutiger Flug bringt uns unserem Versprechen, den weltweit führenden Hyperschall-Flugtestdienst anzubieten, einen weiteren Schritt näher.“
Stratolaunch wurde 2011 vom verstorbenen Microsoft-Mitbegründer Paul Allen gegründet. Das ursprüngliche Ziel bestand darin, ein System für den Start kleiner Satelliten ins All zu bauen, doch Cerberus Capital Management mit Sitz in New York folgte ihm Als Stratolaunch das Unternehmen 2019 erwarb, verlagerte Stratolaunch seinen Schwerpunkt auf Hyperschalltests und -forschung und stellte den Zugang zum Weltraum in den Hintergrund Brenner.
Der Testflug dieser Woche half dem Team, Roc weiter als Trägerflugzeug für den Start des kommenden Hyperschall-Testfahrzeugs des Unternehmens, Talon-A, vorzubereiten (unten).
Talon-A wird von Stratolaunch als ein vollständig wiederverwendbares, autonomes Hyperschallfahrzeug der Mach-6-Klasse mit Flüssigraketenantrieb beschrieben Sorgen Sie für mehr als 60 Sekunden Hyperschallflugtestbedingungen, bevor Sie für eine autonome Landung auf einem konventionellen Flugzeug zurückgleiten Runway.
Das im letzten Jahr angekündigte Hyperschallprogramm des Unternehmens entwickelt eine Variante der Hadley-Flüssigkeitsrakete Motor, der von Ursa Major Technologies aus Colorado speziell für den Talon-A-Prüfstand entwickelt wird Fahrzeug.
Stratolaunch arbeitet derzeit an der Erstellung eines Artikels zum Talon-A-Trennungstest erstes Talon-A-Fahrzeug, das von Roc getragen und freigegeben wurde, und auch das erste raketengetriebene Talon-A Fahrzeug.
„Wir konzentrieren uns darauf, einsatzbereite Hyperschallfahrzeuge sicher und geschützt von unseren Trägerflugzeugen freizugeben“, sagte Zachary Krevor, Chief Operating Officer von Stratolaunch. „Der heutige Testflug lieferte wertvolle Erkenntnisse und Daten, die uns dabei helfen, diese Reise fortzusetzen.“
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