Der Antriebsstrang wird nahezu identisch mit dem sein, der sich unter der Haube der A-Klasse befindet. Der in Affalterbach, Deutschland, von Hand gefertigte Vierzylinder erzeugt 381 PS bei 6.000 U/min und satte 475 Nm Drehmoment von 2.250 bis 5.000 U/min. Die Kraftübertragung an alle vier Räder erfolgt über ein neu gestaltetes Siebengang-AMG-Speedshift-Automatikgetriebe kürzere Gänge für bessere Beschleunigung und eine sportlich abgestimmte Version des bewährten 4Matic-Allradantriebssystems von Mercedes.
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Die zusätzliche Leistung beschleunigt den A 45 in 4,2 Sekunden von null auf 62 Meilen pro Stunde, fast eine halbe Sekunde schneller als das Vorgängermodell mit 355 PS. Es wird erwartet, dass der CLA und der GLA eine ähnliche Verbesserung aufweisen, der Kraftstoffverbrauch jedoch ungefähr gleich bleibt.
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Überraschenderweise wird die Mehrleistung nicht durch ein Facelift ergänzt. Die gesamte A-Reihe profitierte von einer ganz kleinen Veränderung, da sie bei der Ausgabe 2012 des vorgestellt wurde Genfer Autosalon, aber der CLA und der GLA sind neuer und werden daher noch mindestens ein paar Jahre unverändert weitermachen Jahre.
Mercedes-Benz nicht enthüllt wann die leistungsstärkeren Versionen des CLA 45 und des GLA 45 verfügbar sein werden, aber Quellen aus dem Umfeld des Autoherstellers haben angedeutet, dass sie Mitte Oktober als 2016er-Modelle bei uns landen werden. Wenn das der Fall ist, halten Sie Ausschau nach beiden von AMG getunten Kompaktwagen, um das Publikum zum ersten Mal auf der IAA in Frankfurt zu begrüßen, die im September dieses Jahres ihre Pforten öffnet.
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