Stromer ST2 S Elektrofahrrad
UVP $9,999.00
„Wenn Geld keine Rolle spielen würde, könnte dies der fähigste Pendler sein, den es gibt.“
Vorteile
- Hervorragende Passform und Verarbeitung
- Reichliche Reichweite und Leistung
- Die Gangwechsel erfolgen knackig und sanft
- Integrierte App bietet Sicherheit und Leistungskontrolle
- Der Boost- und Walk-Modus erleichtert die tägliche Nutzung
Nachteile
- Kostet ein Vielfaches mehr als andere E-Bikes
- Das hohe Gewicht macht das Heben des Fahrrads zu einer Herausforderung
- Der mitgelieferte Sitz könnte für manche Fahrer zu fest sein
Die wachsende Beliebtheit von Elektrofahrrädern hat den Weg für den Wettbewerb geebnet und sie erschwinglicher denn je gemacht. Wenn Sie sich für die Aufrüstung Ihres vorhandenen Tretfahrrads entscheiden, können Sie noch weniger für ein Elektrorad oder ein anderes Gerät ausgeben. Doch ein Unternehmen ging einen anderen Weg und stellte spektakuläre Fahrräder vor, die sich an Verbraucher mit großem Budget richteten. Stromer stellte 2014 sein vernetztes E-Bike ST2 vor. Der ST2 kombiniert Premium-Komponenten und -Funktionen, um eine höhere Reichweite und Leistung zu erzielen. Der Schweizer Hersteller folgte dann mit dem 10.000 US-Dollar teuren ST2 S, der über erweiterte Funktionen und Fähigkeiten verfügt.
Der ST2 S erreicht eine Höchstgeschwindigkeit (im Tretunterstützungsmodus) von 28 Meilen pro Stunde und kann mit einer einzigen Ladung über 100 Meilen zurücklegen, abhängig von der Unterstützungsstufe und der Größe des Fahrers. Die Reichweite basiert auf einem 983-Wattstunden-Akku, dem größten auf dem E-Bike-Markt (viele E-Bikes verwenden Akkus, die halb so groß oder kleiner sind).
Stromer hat beim ST2 S keine Kosten gescheut und ihn mit einem Supernova-Scheinwerfer mit 1.600 Lumen, einer elektrischen 11-Gang-Schaltung von Shimano und einer Magura-Hydraulik ausgestattet Bremsen mit Kohlenstoffstahlrotoren, Carbongabel, Aluminiumkotflügel, hintergrundbeleuchteter Touchscreen und eine App, die alles von der Leistung bis steuert Sicherheit. Obwohl diese Funktionen auch bei anderen Fahrrädern zu finden sind, ist dies das erste Mal, dass sie alle in einem High-End-Paket vereint sind.
Es ist elektrisch
Der ST2 S gedeiht in einer geschäftigen Stadt. Seine LED-Lauflichter verbesserten die Sicht und die Schaltvorgänge verliefen reibungslos und schnell. Die Fahrt war fest, obwohl die dicken Continental-Reifen dabei halfen, einige der raueren Stellen zu absorbieren.
An einer Haltestelle mit einem Fahrrad, das 30 Kilogramm wiegt, schnell aus dem Verkehr herauszufahren, klingt entmutigend, aber das Der Syno-Drive-Nabenmotor sorgt zusammen mit dem Tretunterstützungssystem für ein gleichmäßiges Drehmoment bei nahezu jedem Moment Geschwindigkeit. Der Drehmomentsensor misst Ihre Tretkraft und nutzt einen Beschleunigungsmesser und ein Gyroskop, um die Leistungsabgabe anzupassen.
Es gibt drei Unterstützungsstufen, die Sie im Handumdrehen einstellen können, und Sie können die Geschwindigkeit und das Drehmoment über die App einstellen. Es überrascht nicht, dass die Auswirkungen auf die Akkulaufzeit umso größer sind, je mehr Unterstützung Sie einwählen. Sie können dem etwas entgegenwirken, indem Sie an den Regenerationseinstellungen herumbasteln.
Die Größe und Geschwindigkeit des Fahrrads können ein gefährliches Gefühl von Selbstvertrauen vermitteln. Ich musste bedenken, dass ich in einem zweirädrigen Fahrzeug saß und außer meinem Helm keinen Schutz hatte, da ich wie auf einem Motorrad durch den Verkehr geschleudert wurde.
Ich nahm das Fahrrad von der Straße und begab mich auf die weitläufigen Wege des Central Parks, wo der ST2 S seine Beine vertreten konnte. Die Übersetzung funktionierte bei den unterschiedlichen Steigungen hervorragend und ich erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von über 20 Meilen pro Stunde, obwohl ich wegen Fußgängerverkehr, anderen Radfahrern und Skatern langsamer fahren musste.
Ich nahm das Fahrrad von der Straße und begab mich auf die weitläufigen Wege des Central Parks, wo der ST2 S seine Beine vertreten konnte.
Die Bremsen leisteten eine bewundernswerte Leistung beim Verlangsamen von mehr als 200 Pfund an Fahrrad und Fahrer und vermittelten gleichzeitig ein hervorragendes Gefühl.
Ich ging zum Radweg am Hudson River, um etwas Geschwindigkeit auf der Geraden zu bekommen. Der 500-W-Motor ist auf 45 km/h begrenzt, hilft Ihnen aber auf jeden Fall dabei, dorthin und darüber hinaus zu gelangen. Sobald Sie die Grenze überschreiten, stehen Sie unter Ihrer eigenen Macht.
Für die Leistung gibt es verschiedene Voreinstellungen wie „Stadt“ und „Tour“, aber ich bevorzuge meine eigenen benutzerdefinierten Einstellungen. Ich gebe zu, dass ich alles gegeben habe, um das Motorrad auf Herz und Nieren zu prüfen. Bei anderen Fahrrädern mit Tretunterstützung fühlte es sich an, als würde jemand hinter mir herlaufen und mich vorwärts schieben. Mit dem ST2 S hatte ich das Gefühl, von einem Auto geschoben zu werden.
Der ST2 S verfügt wie jedes andere Elektrofahrzeug über einen Gasmodus – Sie halten den Gasknopf gedrückt und der Motor allein hält Sie in Bewegung, jedoch nur bis zu einer Geschwindigkeit von 12 Meilen pro Stunde.
Darüber hinaus müssen Sie unabhängig von der Unterstützungsstufe in die Pedale treten; Selbst mit dem Motor müssen Sie Energie aufwenden, um in Bewegung zu bleiben. Dieses Fahrrad hilft Ihnen dabei, weiter zu kommen, als Sie es normalerweise nur mit Ihren Beinen tun würden.
Albert Khoury/Digitale Trends
Ich habe pro Fahrt durchschnittlich mehr Distanz zurückgelegt als jemals zuvor, aber das heißt nicht, dass ich am Ende jedes Ausflugs frisch war. Für die Weiterfahrt habe ich genauso viel Energie verbraucht wie bei einer kürzeren Fahrt, was für Pendler ein großer Vorteil ist.
Mit benutzerdefinierten Einstellungen und einem leistungsstarken Motor, der alles unterstützt, passt sich der ST2 S dem Stil jedes Fahrers an, und sein robuster Rahmen und seine Räder halten auch dem unwegsamen Gelände einer städtischen Umgebung stand.
Sattel wund
Ein Fahrrad, das für Langstreckenfahrten und Pendelfahrten konzipiert ist, sollte komfortabel sein, und hier habe ich einige Kritikpunkte festgestellt. Der Fizik-Carbon-Sattel mag zwar leicht und robust sein, aber er fühlte sich zu fest an. Jeder Fahrer wird eine Vorliebe haben, aber ich bin nicht damit einverstanden, einen Rennsitz in ein Fahrrad zu integrieren, das ohnehin schon viel Masse mit sich bringt. Etwas mehr Polsterung auf Kosten von ein paar Unzen wäre schön gewesen. Natürlich können Sie den Sattel gegen einen Sattel Ihrer Wahl austauschen oder eine gefederte Sattelstütze einbauen.
Der Fizik-Carbon-Sattel mag zwar leicht und robust sein, aber er fühlte sich zu fest an.
Um noch einmal auf die Fahreigenschaften dieses Fahrrads zurückzukommen: Einige mitgelieferte Zubehörteile, wie z. B. Spiegel, würden ihm beim Pendeln helfen. Auch die Fahrradklingel ist nichts Besonderes, und ich glaube, dass etwas Lauteres (z. B. ein Lufthorn) zu einem Fahrrad mit so viel Kraft und Präsenz passen würde. Zu diesem Preis hätten diese Dinge im Lieferumfang enthalten sein können und nach Ermessen des Kunden installiert werden können.
Der gefederte Ständer funktioniert gut, aber ich bevorzuge die Sicherheit eines Mittelständers. Dies erleichtert die Arbeit am Fahrrad und verringert gleichzeitig die Gefahr, dass es beim Parken umkippt.
Intelligente Funktionen
Beim Bewegen des Fahrrads zu Fuß war der 5-Gang-Gehmodus, der das Fahrrad bei niedrigen Geschwindigkeiten antreibt, ein willkommenes Feature. Dadurch hatte ich auch die Möglichkeit, mein Telefon an den USB-Anschluss im Steuerrohr anzuschließen, der mit dem Hauptakku verbunden ist. Ein kleinerer Akku versorgt den Schalthebel mit Strom, den Sie über USB aufladen können.
Die Stromer-App, verfügbar für iOS Und Android, verwendet eine übersichtliche Oberfläche, die einfach zu navigieren ist. Auf dem Hauptbildschirm sehen Sie ein Bild Ihres Fahrradmodells sowie eine Karte mit dem letzten bekannten Standort und dem Batteriestatus. Sie können auch Ihre zurückgelegten Strecken und Durchschnittsgeschwindigkeiten verfolgen.
Außerdem gibt es einen Bildschirm, auf dem Sie die Unterstützungsgeschwindigkeit des Fahrrads, die Beschleunigung durch Drehmoment und die Agilität einstellen können, die steuert, wie schnell der Motor einschaltet. All dies wirkt sich auf die Akkulaufzeit aus, Sie können jedoch eine Feinabstimmung vornehmen, bis Sie für jede Fahrt die richtige Kombination aus Reichweite und Leistung gefunden haben.
Die Stromer-App enthält außerdem eine hilfreiche Bedienungsanleitung und ein Kontaktformular, falls Sie weitere Hilfe benötigen. Mit dem Kameramodus können Sie Ihre Abenteuer ganz einfach mit der Welt teilen.
Wenn Sie das Fahrrad aus irgendeinem Grund draußen lassen müssen, können Sie das Fahrrad mit der Stromer-App in den Parkmodus versetzen, der den Motor deaktiviert. Wenn das Fahrrad mehr als 50 Fuß bewegt wird, wechselt es in den Diebstahlmodus, wodurch die Lichter blinken und Sie eine SMS-Benachrichtigung erhalten. Anschließend können Sie die integrierte GPS-Wiederherstellung verwenden, um das Fahrrad zu verfolgen.
Garantieinformationen
Für den ST2 S gilt eine Garantie von 3 Jahren.
Unsere Stellungnahme
Das Stromer ST2 S ist eines der smartesten High-End-E-Bikes, die Sie kaufen können. Die Stromer-App ist intuitiv und es macht Spaß, damit zu experimentieren, während die verschiedenen Modi auf dem Fahrrad selbst aktiviert werden Der Touchscreen bietet eine Fülle von Informationen (Reichweite, Geschwindigkeit, Kilometerzähler) und Optionen zur individuellen Anpassung Fahrt. Mit seinem Gasmodus, der integrierten Digitalanzeige und dem fortschrittlichen Getriebe bewegt sich der ST2 S auf der Grenze zwischen Fahrrad und Kraftfahrzeug.
Die Verarbeitungsqualität von Stromer zeichnet sich durch Passform, Verarbeitung und Präzision aus, die die Schweizer Wurzeln des Unternehmens unterstreichen. Ähnlich wie die Uhren aus der Schweiz handelt es sich um eine wunderschön gefertigte und funktionale Maschine. Und es hat den entsprechenden hohen Preis.
Gibt es eine bessere Alternative?
Es gibt andere Fahrräder im Stromer-Sortiment, die möglicherweise besser zu Ihrem Geschmack (und Geldbeutel) passen. Der ST1 beginnt bei 4.000 US-Dollar und bietet einige der Funktionen seiner Nachfolger. Der Standard-ST2 wird auf der Website des Unternehmens mit 7.000 US-Dollar gelistet. Für zusätzliche 3.000 US-Dollar können Sie auf den ST2 S umsteigen, der mit einer größeren Batterie, verbesserten Bremsen und einem elektronischen Schalthebel ausgestattet ist.
Wir hat das Yuba Spicy Curry bewertet haben letztes Jahr ein elektrisches Lastenfahrrad gekauft und waren von seiner Leistung und seinem Komfort beeindruckt. Seine Attraktivität hat nur durch einen Preisverfall auf 4.000 US-Dollar zugenommen. Dies ist ein Fahrrad, das mehr als alles andere zum Transportieren geeignet ist, aber es war trotzdem eine angenehme Fahrt. Auch das Bosch E-Bike hat uns vor fast einem Jahr für die gleiche 4.000-Dollar-Marke beeindruckt.
Wie lange wird es dauern?
Technisch gesehen steht das ST2 S an der Spitze der E-Bike-Welt und das Unternehmen aktualisiert regelmäßig seine Firmware. Omni, die cloudbasierte Plattform von Stromer, stellt eine Verbindung zwischen der Stromer-App und dem Stromer-Portal her. Das Portal zeigt den Fälligkeitstermin Ihres nächsten Service an und bietet Unterstützung durch die Stromer-Servicemitarbeiter bei der Fernerkennung und bei kleineren Problemen mit dem Fahrrad. Ihr Händler kann Ihr Fahrrad aus der Ferne konfigurieren und analysieren oder Sie informieren, wenn Sie es zur Wartung bringen müssen.
Wie bei jedem Fahrzeug sollte Ihnen der ST2 S bei guter Pflege und Wartung viele Jahre lang Freude bereiten.
Sollten Sie es kaufen?
Mit all seinen Funktionen und dem riesigen Akku hatten wir erwartet, dass der ST2 S schwer sein würde, aber es dauerte dennoch einige Zeit, bis wir uns an das Gewicht gewöhnt hatten. Wenn Sie es sich leisten können, werden Sie sicherlich von seinen Fähigkeiten und seiner Präsenz beeindruckt sein. Sein unaufdringliches Aussehen spricht Bände über die Qualität, und die Leute werden aufhören, Sie danach zu fragen
Unter den richtigen Umständen könnte dieses Fahrrad bei kürzeren Fahrten ein Auto ersetzen und Ihnen so die Kosten und den Ärger ersparen, der mit der Unterbringung eines Autos in einer überfüllten Stadt verbunden wäre. Wer den Preis jedoch ertragen kann, ist nicht jemand, der sich Sorgen um den Kraftstoffpreis und einen privaten Parkplatz macht.
