Royal Enfield aktualisiert mittelgroße Classic 500-Motorräder

Royal Enfield, eine der ursprünglichen Motorradmarken, hat in diesem Jahr einem ikonischen Einzylinder-Motorrad neues Leben eingehaucht. Die 2018 Royal Enfield Classic 500 stammt von einem 239-cm³-Motorrad ab, das erstmals 1901 verkauft wurde.

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Es ist nicht korrekt, die Classic 500 als „Retro“ zu bezeichnen, da sich das Motorrad seitdem nicht allzu sehr verändert hat Seine Einführung für den indischen Markt erfolgte im Jahr 2010 und selbst dann wurden viele Funktionen von anderen, früheren Versionen übernommen Modelle. Die wesentlichen Änderungen beim neuen Classic 500 sind serienmäßige Scheibenbremsen hinten, ein Zweikanal-Antiblockiersystem (ABS), ein Soziussitz und neue Farboptionen.

Der Luftfilterdeckel, der Werkzeugkasten und das Rücklichtdesign des Royal Enfield Classic 500 sind von früheren Modellen übernommen. Zu den Komfortmerkmalen für den Fahrer mit historischem Ursprung gehören ein Einpersonen-Sattelsitz mit Federn, Schutzbleche, um den Fahrer relativ trocken zu halten, und Oberschenkelpolster auf der Rückseite des Kraftstofftanks. Puristen werden den serienmäßigen Kickstarterhebel auf der rechten Seite des Fahrrads zu schätzen wissen, aber das Classic 500 verfügt auch über einen Elektrostarter.

Der 2018 Classic 500 ist in sieben Farbvarianten mit ansonsten identischen mechanischen Merkmalen erhältlich. Beachten Sie, dass die Bilder in diesem Artikel nicht den Soziussitz zeigen – es waren keine Fotos mit eingebautem Sitz verfügbar. Außerdem waren die technischen Spezifikationen für einige der Classic 500-Farboptionen auf der Royal Enfield-Website noch nicht mit den neuen Funktionen aktualisiert.

Alle 2018 Classic 500 erhalten ihre Leistung von einem luftgekühlten 499-cm³-Einzylindermotor, der das Drehmoment gegenüber der Pferdestärke bevorzugt. Royal Enfield bewertet den Classic 500-Motor mit 27,2 PS und 30,5 Pfund-Fuß Drehmoment. Der Motor verfügt über eine elektronische Zündung und Kraftstoffeinspritzung, ein Fünfganggetriebe sowie einen Elektro- und Kickstarter.

Das meistverkaufte Fahrrad von Royal Enfield verfügt über eine Teleskop-Vordergabel und zwei gasbetriebene, einstellbare Hinterradstoßdämpfer. Zweikolben-Scheibenbremsen und eine vordere Trommelbremse sorgen mit Unterstützung des neuen ABS für das Anhalten der 18-Zoll-Speichenräder hinten und 19-Zoll-Vorderräder.

Das Fahrrad hat einen relativ kurzen Radstand von 53,5 Zoll und ein Leergewicht von 429 Pfund – das bedeutet, dass es vollgetankt und fahrbereit ist. Der schmale Sitz misst unbeladen 31 Zoll über dem Boden und sinkt bei durchschnittlichem Gewicht auf 29 Zoll Fahrern, was bedeutet, dass die meisten Menschen beim Anhalten kaum Probleme haben werden, mit beiden Füßen den Boden zu erreichen.

Der Classic 500 in Hellbraun mit roten Akzenten beginnt bei 5.600 $. In den Farben Squadron Blue, Desert Storm – eine helle Mokkafarbe, Battle Green und Gunmetal Grey – beträgt der Startpreis 5.700 US-Dollar. Die Versionen Chrome und Stealth Black beginnen beide bei 5.800 US-Dollar.

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