Bereits im Juli, Uber China einer Fusion zugestimmt mit Didi, nachdem Uber stark in den chinesischen Markt für Mitfahrgelegenheiten investiert hatte, nur um die Investition immer wieder in die Luft zu jagen. Laut Travis Kalanick, CEO von Uber, verlor das Unternehmen in China jedes Jahr über 1 Milliarde US-Dollar, obwohl es in anderen Märkten weiterhin Gewinne erwirtschaftet.
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Die Zustimmung zum Zusammenschluss ermöglicht es Didi nicht nur, der klare Marktführer für Mitfahrgelegenheiten in China zu werden – Berichten zufolge wird Didi durch den Deal rund 90 Prozent des Marktanteils erhalten Markt – aber es ermöglicht Uber auch, weitere Schritte in Richtung seines eventuellen Börsengangs (IPO) zu unternehmen, da das Unternehmen keine Verluste mehr befürchten muss China. Allerdings möchte das Handelsministerium des Landes sicherstellen, dass die Fusion nicht nach komischen Geschäften riecht, so die Berichten zufolge traf sich die Agentur mit Didi und bat um „Dokumente und anderes unterstützendes Material“ zu ihrem Geschäft Uber.
Berichten zufolge forderte das Handelsministerium außerdem ein tieferes Verständnis des Mitfahrgeschäfts, um sich besser damit vertraut zu machen.
Der Sprecher der Agentur, Shen Danyang, bestätigte die Untersuchung und sagte: „Das Handelsministerium wird diesen Fall weiterhin entsprechend untersuchen.“ im Einklang mit dem Gesetz, um einen fairen Wettbewerb und die Interessen der Verbraucher zu wahren.“ Er sagte nicht, welche spezifischen Bereiche das Handelsministerium untersucht. Jedoch.
Der Deal zwischen Uber und Didi dürfte unversehrt bleiben, da China kaum Erfahrung mit der Mitfahrregulierung hat. Darüber hinaus haben laut Bloomberg nur wenige Untersuchungen in China dazu geführt, dass ein Deal scheiterte, sodass die Chancen gut stehen, dass Didi und Uber bekommen, was sie wollen.
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