Der Sprung vom halbautonomen zum vollständig fahrerlosen Fahrzeug ist jedoch ein großer Schritt, und die Vorstellung, keine Kontrolle über die Straße zu haben, ist für die meisten Menschen eine schwierige Pille. A neue Umfrage gemacht von Volvo sagt, dass 92 Prozent der Verbraucher ein Lenkrad in ihren selbstfahrenden Autos wünschen, da die große Mehrheit der Befragten sagte, dass sie jederzeit in der Lage sein sollten, die Kontrolle über autonome Autos zu übernehmen. Dieses Gefühl deckt sich mit
ein neuer kalifornischer Vorschlag Dafür wären in allen selbstfahrenden Fahrzeugen ein Lenkrad, Pedale und ein lizenzierter Fahrer erforderlich.Empfohlene Videos
„Die Leute haben uns gesagt, dass sie das Gefühl haben müssen, die Kontrolle zu haben und die Wahl zu haben, wann sie das Fahren an das Auto delegieren möchten.“ sagte Anders Tylman-Mikiewicz, General Manager des Volvo Monitoring & Concept Center. „Heute wird dieses Bedürfnis letztendlich durch das Vorhandensein eines Lenkrads erfüllt. Deshalb ist ein Lenkrad notwendig, bis sich diese Bedürfnisse ändern.“
In der Studie wurde auch das Thema „Verantwortung“ thematisiert, und 81 Prozent der Verbraucher stimmten diesem Auto zu Hersteller und nicht Einzelpersonen sollten die Verantwortung übernehmen, wenn es zu einem Unfall mit einem selbstfahrenden Auto kommt tritt ein. 90 Prozent der Befragten gaben außerdem an, dass autonome Autos in der Lage sein sollten, einen menschlichen Fahrtest zu bestehen, während 88 Prozent sagten, sie seien pilotiert Technologie sollte „die Liebe zum Fahren“ respektieren. 78 Prozent stimmten zu, dass selbstfahrende Systeme die Reisezeit sinnvoller machen werden lohnend.
Volvo hat in letzter Zeit stark in autonome Fahrtechnologie investiert, insbesondere mit dem Designstudie Concept 26 das auf der LA Auto Show 2015 debütierte. Aus Sicht des Autoherstellers gibt das Concept 26 einen Ausblick darauf, wie die Innenräume zukünftiger selbstfahrender Autos aussehen könnten.
„Mit Concept 26 haben wir einen Teil unserer langfristigen Vision für vollständig autonome Autos geteilt. Jetzt konzentrieren wir uns auf zukünftige Lösungen und Kooperationen, um den Menschen, die diese autonomen Fahrzeuge nutzen, das beste Autoerlebnis zu bieten“, fuhr Tylman-Mikiewicz fort. „Stellen Sie sich eine Autobahn autonomer Autos vor, in denen sich Menschen entspannen, ihre Lieblingsfernsehsendungen in HD genießen oder ihrer Arbeit nachgehen. Es ist spannend, darüber nachzudenken.“
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