Der erste vollelektrische Lkw von Volvo schaltet Lieferungen und Müllabfuhr stumm

Wäre es nicht schön, in den frühen Morgenstunden nicht eine Stunde früher als vorgesehen von einem stinkenden und lauten Diesel-Müllwagen geweckt zu werden? Volvo Trucks ist davon überzeugt. Auch wenn es für den Lkw-Hersteller nicht die Hauptpriorität ist, dafür zu sorgen, dass Sie sich bei der morgendlichen Müllabfuhr besser ausruhen können, ist dies dennoch einer der vielen potenziellen Vorteile seines völlig neuen, vollelektrischen Lkw.

Der renommierte Lkw-Hersteller Volvo Trucks hat kürzlich seinen ersten vollelektrischen Lkw für den gewerblichen Stadtverkehr vorgestellt. Das neueste Nutzfahrzeug von Volvo mit dem Namen FL Electric wird für den innerstädtischen Verteiler- und Lieferverkehr sowie für die Abfallsammlung verkauft.

„Wir sind sehr stolz, den ersten voll elektrisch angetriebenen Volvo-Lkw präsentieren zu können, der für den regulären Verkehr bereit ist.“ Mit diesem Modell ermöglichen wir es Städten, die eine nachhaltige Stadtentwicklung anstreben, davon zu profitieren Vorteile von elektrifizierten LKW-Transporten“, sagte Claes Nilsson, Präsident von Volvo Trucks, in einer offiziellen Stellungnahme Stellungnahme.

Die Elektrifizierung des Automobils in den letzten Jahrzehnten war oft mit ihr verbunden alltägliches Konsumauto in Form von Hybridisierung oder reinen Elektroautos. Aber in den letzten Jahren, insbesondere mit dem Fortschritt und der Weiterentwicklung der Elektroantriebstechnologie, Vollelektrische Antriebsstränge haben Eingang in größere kommerzielle Anwendungen gefunden, beispielsweise im öffentlichen Bereich Transport und Überlandbussysteme. Das liegt an der Fähigkeit des Elektromotors, fast sein gesamtes Drehmoment sofort abzugeben und so Leistung zu erbringen und verhalten sich ähnlich, wenn nicht sogar besser, als Ihr herkömmlicher Turbodiesel-Verbrennungsmotor mit großem Hubraum.

Beispielsweise hat die Bussparte der Volvo Group, Volvo Buses, seit 2010 mehr als 4.000 Elektrobusse verkauft. Aufgrund ihres bewährten Rufs weitete Volvo seine Elektrifizierungsbemühungen mit dem FL Electric auf seine Lkw-Sparte aus.

Durch die Elektrifizierung entfallen außerdem stinkende Dieselabgase und laute Betriebsgeräusche. Durch die Beseitigung dieser Nachteile des herkömmlichen Dieselantriebs hofft Volvo Trucks, die Lebensqualität in Städten mit weniger Umweltverschmutzung und Lärm zu verbessern.

Volvo Trucks rühmt sich, dass sein neuer FL Electric problemlos in Innenterminals und umweltsensiblen Bereichen eingesetzt werden kann. Dank leiserer und saubererer Lkw können Flotten auch nachts einfacher arbeiten, was theoretisch dazu beitragen könnte, den Verkehr tagsüber zu reduzieren.

Zum Zeitpunkt der Ankündigung teilte Volvo Trucks mit, dass seine erste Flotte von FL-Elektro-Lkw den Betrieb für Kunden in Göteborg, Schweden, der Heimatstadt von Volvo, aufgenommen habe. Angetrieben wird es von einem 185 kW (248 PS) starken Elektromotor mit einer maximalen Dauerleistung von 130 kW (174 PS) und einem maximalen Drehmoment von 425 Nm bzw. 313 Pfund-Fuß.

Je nach Konfiguration erhält der Volvo FL Saft von zwei bis sechs Lithium-Ionen-Akkus Batteriepack-Setups mit einer Leistung von 100–300 kWh (Kilowattstunden) und einer Reichweite von bis zu 300 km oder 186,4 km Meilen. Es kann über das Hauptnetz mit 22 kW Wechselstrom (AC) über ein Standardladegerät oder über Gleichstrom (DC) CCS/Combo2-Schnellladegerät mit Laderaten von bis zu 150 kW aufgeladen werden. Bei Verwendung des Standardladegeräts dauert das vollständige Aufladen des größten 300-kWh-Akkus nur 10 Stunden, während das Schnellladen nur ein bis zwei Stunden dauert.

Laut Volvo Trucks werden der Verkauf und die Serienproduktion des neuesten FL Electric im nächsten Jahr in Europa vollständig beginnen.

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