Seit einigen Jahren arbeitet Hyundai an der Modernisierung des Auto-Cockpits. Auch wenn es wie Science-Fiction erscheinen mag, sucht der Automobilhersteller nach neuen Möglichkeiten, Informationen in Fahrzeugen anzuzeigen Sorgen Sie dafür, dass die wichtigsten Dinge für den Fahrer leicht zugänglich sind, ohne ihn abzulenken und ihn aus den Augen zu lassen Straße. Jetzt berichtet das Unternehmen über die Ergebnisse seines ersten Versuchs Studie Entwickelt, um festzustellen, ob das Armaturenbrett der Zukunft die Sicherheit des Fahrers verbessern könnte.
Mit Hilfe des Würzburger Instituts für Verkehrswissenschaft (WIVW) machte sich Hyundai daran, herauszufinden, ob es sich um einen Neuwagen handelt Das virtuelle Cockpit könnte dazu beitragen, einige der Ablenkungen zu beseitigen, die den Fahrern Probleme bereiten, wenn sie hinter dem Lenkrad sitzen Rad. Es wurde festgestellt, dass das neue Display-Design alle Anforderungen an die Fahrzeugsicherheit erfüllen konnte Verbände wie die Alliance of Automobile Manufacturers und die National Highway Traffic Safety Verwaltung.
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Laut Hyundai liegt das virtuelle Cockpit „deutlich unter den Grenzen“ der Ablenkung. Bei komplexeren Anwendungen stellte der Test fest, dass das digitale Armaturenbrett von Hyundai „nur eine leichte Ablenkung“ erzeugte, die spürbar, aber nicht anstrengend war oder die Fahraufgabe beeinträchtigte. Die an der Studie beteiligten Fahrer berichteten auch, dass ihnen das Design des Displays gefiel und sie die visuelle Benutzeroberfläche und das haptische Feedback als intuitiv empfanden.
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„Wir haben uns für den i30 entschieden, um zu zeigen, dass Innovationen nicht auf Fahrzeuge der höheren Preisklasse beschränkt sind. „Hyundai will beweisen, dass Innovationen für eine breite Kundenbasis realisierbar sein müssen“, sagte Regina Kaiser, Senior Engineer für Human Machine Interface im Hyundai Motor Europe Technical Center, in einem Stellungnahme. „Wir arbeiten kontinuierlich an neuen Technologien, die unsere Autos perfekt intuitiv und benutzerfreundlich machen.“
Es ist erwähnenswert, dass es sich bei der Studie lediglich um eine Prototypversion des virtuellen Cockpits von Hyundai handelte. Das Unternehmen arbeitet immer noch an der Entwicklung der Technologie, die im Endprodukt zum Einsatz kommen wird Es werden immer noch Entwicklungen durchgeführt, obwohl das Konzept seit Beginn der Entwicklung im Jahr einen langen Weg zurückgelegt hat 2015. Natürlich ist das Unternehmen nicht das einzige Unternehmen, das einen Ersatz für ein virtuelles Dashboard entwickelt. Audi und auch andere Automobilhersteller experimentierten mit dem Konzept.
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